大眾汽車正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，據(jù)內(nèi)部消息，公司董事會(huì)正籌備一項(xiàng)大規(guī)模的成本削減計(jì)劃，目標(biāo)是為表現(xiàn)欠佳的乘用車品牌節(jié)省約40億歐元。該計(jì)劃涵蓋全面減薪、凍結(jié)工資增長(zhǎng)及關(guān)閉部分德國工廠等措施。

今年第三季度，大眾汽車全球銷量和純電動(dòng)汽車銷量均出現(xiàn)下滑，中國市場(chǎng)作為大眾的最大市場(chǎng)，銷量同比下降15%。分品牌看，奧迪、賓利和保時(shí)捷等豪華品牌銷量亦有所下滑，僅蘭博基尼實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

大眾在中國市場(chǎng)的份額已從巔峰時(shí)期的四成降至目前的不足20%，這一降幅遠(yuǎn)超其全球整體表現(xiàn)。大眾方面承認(rèn)，中國市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)是導(dǎo)致銷量下滑的主要原因。

面對(duì)困境，大眾汽車亟需采取有效措施，以提振銷量并增強(qiáng)在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。