本田中國(guó)近期公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷售情況依然不容樂(lè)觀，下滑趨勢(shì)未得到遏制。

據(jù)本田中國(guó)11月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月份其在中國(guó)終端汽車銷量為75440輛，而今年1至10月的累計(jì)銷量則達(dá)到了663626輛，同比大幅下滑31.0%。這一數(shù)字反映了本田在中國(guó)市場(chǎng)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

不僅本田，日產(chǎn)和豐田這兩大日系車企在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣不盡如人意。近三年來(lái)，日系三大車企在華銷量均呈現(xiàn)不同程度的下滑。從市場(chǎng)份額來(lái)看，2021年至2023年，日系車在華市場(chǎng)份額從22.6%逐年下降至20%，再到17%，而今年上半年更是跌至14.9%。

日系車曾以“小毛病少、保值”受到消費(fèi)者喜愛(ài)，但如今這一優(yōu)勢(shì)似乎正逐漸消失。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的快速變化，日系車企顯然需要尋找新的應(yīng)對(duì)策略。

日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)在接受采訪時(shí)坦言，中國(guó)客戶的需求與其他地區(qū)存在顯著差異。他警示道，如果日系車企繼續(xù)沿用過(guò)去的做法，那么在中國(guó)市場(chǎng)生存下來(lái)的機(jī)會(huì)將變得渺茫。

這一系列的銷量下滑和市場(chǎng)份額減少，無(wú)疑給日系車企敲響了警鐘。在中國(guó)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，如何重新贏得消費(fèi)者的青睞，將是日系車企未來(lái)亟待解決的問(wèn)題。