近期，易車榜根據(jù)乘聯(lián)會最新零售數(shù)據(jù)，揭曉了11月份售價30萬以上車型的銷量排行榜，揭示了國內(nèi)高端汽車市場的最新動態(tài)。
在這份榜單中，問界M9以驚人的16409輛銷量脫穎而出，不僅超越了傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的全系車型，更穩(wěn)固了自己在30萬以上價格區(qū)間的銷量霸主地位。自去年底發(fā)布以來，問界M9累計訂單量已突破18萬輛，這一成績使其成為了中國豪華車市場的領(lǐng)頭羊，成功打破了長久以來由BBA所主導(dǎo)的競爭格局。
緊隨其后的是奧迪A6L和Q5L，分別以16036輛和14788輛的銷量位列第二和第三名。奧迪憑借其相對親民的價格策略和更大的市場終端優(yōu)惠，成功在銷量榜上占據(jù)了一席之地。與之相比，盡管奔馳E級以14126輛的銷量緊隨其后，位居第四，但其終端價格依然保持堅挺。
在榜單的后半部分，奔馳GLC和奔馳C級分別以14001輛和13200輛的銷量位列第五和第六。然而，面對新能源車型的激烈競爭，奔馳各車型的銷量相比幾年前已有所下滑。理想L7作為新勢力車型的代表，以11067輛的銷量躋身榜單前十，成為繼問界M9之后的又一亮點。
寶馬品牌中首次進入榜單的是寶馬X3，以11039輛的銷量位居第八，而寶馬5系則以9617輛的銷量緊隨其后，未能突破萬輛大關(guān)。榜單的末尾，奧迪A4L以8823輛的銷量位列第十。盡管奧迪采取了以價換量的策略，將A4L的終端價格下探至20萬元左右，但銷量提升依然有限。
