近期，深圳市南粵財物評估鑒定有限公司因一起涉及超范圍出具檢測報告的事件，被深圳市市場進度管理局羅湖監(jiān)管局處以3萬元罰款。這一處罰源于該公司擅自在其資質(zhì)認定證書規(guī)定的檢驗檢測能力范圍外，向社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)和結(jié)果。

事件的起因可追溯至今年11月初，一位博主公開了一份由深圳市南粵財物評估鑒定有限公司提供的鑒定報告。該報告涉及一輛賽力斯問界M7汽車的交通事故，聲稱車輛存在“剎車失靈”、“質(zhì)量缺陷”，并指出行車記錄儀數(shù)據(jù)被人為刪除。這些指控迅速引起了公眾的廣泛關(guān)注，博主甚至贊譽此鑒定報告為“中國汽車鑒定的曙光”。

隨著事態(tài)的升級，賽力斯汽車法務部不得不介入并發(fā)表聲明。聲明中提到，涉事車輛在今年7月6日在廣州市荔灣區(qū)發(fā)生交通事故后，公司按照用戶要求提供了事故報告，并委托了北京中機車輛司法鑒定中心進行專業(yè)鑒定。該中心出具的《司法鑒定意見書》明確指出，事故發(fā)生時車輛的速度約為94.7km/h，制動踏板未被踩下，而加速踏板處于完全踩下狀態(tài)，車輛的制動系和轉(zhuǎn)向系均工作正常。

賽力斯汽車在聲明中堅決否認了對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報告數(shù)據(jù)進行任何刪除或修改的行為，并表示目前案件已進入司法程序，事實認定應以法院的最終查明為準。這一聲明有效地回應了公眾的疑慮，并展示了公司對此事的嚴肅態(tài)度。

在事件發(fā)酵后，深圳市南粵財物評估鑒定有限公司的負責人竟聲稱要起訴問界M7車主侵權(quán)。他表示，那份引發(fā)爭議的鑒定報告并非由公司直接發(fā)布，而是由車主通過社交媒體未經(jīng)授權(quán)地公開。這位負責人還透露，他計劃對車主采取法律行動，并已向相關(guān)部門報案。

這一系列事件不僅揭示了檢測行業(yè)在出具報告時的合規(guī)性問題，也引發(fā)了公眾對汽車安全鑒定流程的進一步關(guān)注。隨著案件的深入調(diào)查，相信會有更多真相浮出水面，為消費者提供更清晰的答案。