【網(wǎng)界科技】3月3日消息，特斯拉在投資者日上發(fā)布未來(lái)計(jì)劃，但未能透露市場(chǎng)期待的一體化壓鑄技術(shù)和下一代電動(dòng)汽車的細(xì)節(jié)，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在開(kāi)盤時(shí)大跌逾8%。雖然投資者對(duì)特斯拉未來(lái)的規(guī)劃感到失望，但華爾街分析師們對(duì)特斯拉的前景仍然持樂(lè)觀態(tài)度。

據(jù)網(wǎng)界科技了解，分析師Adam Jonas在一份報(bào)告中指出，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手跟上特斯拉的步伐存在很大的挑戰(zhàn)，給特斯拉股票定下了220美元的目標(biāo)價(jià)。高盛分析師Mark Delaney維持了買入評(píng)級(jí)和200美元的目標(biāo)價(jià)，并提醒特斯拉需要加快實(shí)現(xiàn)自己的規(guī)劃，以避免缺乏清晰度的宏圖計(jì)劃讓一些人失望。Wedbush分析師Dan Ives認(rèn)為特斯拉缺少更便宜的新款汽車，導(dǎo)致市場(chǎng)拋售，但他仍然看好特斯拉的股票，給出每股225美元的目標(biāo)價(jià)。Canaccord分析師George Gianarikas也對(duì)特斯拉的股票持買入評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)價(jià)定為每股275美元。Baird分析師Ben Kallo則認(rèn)為特斯拉在競(jìng)爭(zhēng)和成本方面的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，仍是他的“最佳選擇”，并將目標(biāo)價(jià)定為每股252美元。

特斯拉高管表示，特斯拉需要“全面重新思考”制造過(guò)程，以更快、更低廉的方式制造電動(dòng)汽車，并采用更小、更輕的動(dòng)力系統(tǒng)。特斯拉還在研發(fā)一款名為Optimus的人形機(jī)器人。盡管特斯拉未能滿足投資者的期待，分析師們?nèi)匀豢春锰厮估拈L(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)能力和市場(chǎng)前景。