【網(wǎng)界科技】12月21日消息，韓國現(xiàn)代汽車公司最近宣布以令人矚目的低價，將其位于俄羅斯的工廠出售給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，引發(fā)廣泛關(guān)注。

根據(jù)公司12月19日發(fā)布的公告，現(xiàn)代汽車公司召開了緊急董事會會議，批準(zhǔn)了出售俄羅斯工廠股份的提案。此外，公司還計劃出售其在2020年收購的通用汽車圣彼得堡工廠。

據(jù)了解，這次交易的收購方是俄羅斯企業(yè)Art-Finance，出售價格僅為1萬俄羅斯盧布，相當(dāng)于人民幣約800元。雖然公司表示出售俄羅斯工廠將導(dǎo)致約2870億韓元的損失，相當(dāng)于人民幣16億元，但附帶了一項“2年內(nèi)可回購”的條件，以便在俄烏沖突結(jié)束后有機(jī)會重新進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

據(jù)網(wǎng)界科技了解，多年來，現(xiàn)代汽車一直向俄羅斯出口汽車，并于2007年在當(dāng)?shù)卦O(shè)立了子公司。隨后，該公司于2010年建成了圣彼得堡工廠，并于2011年開始生產(chǎn)。2020年，現(xiàn)代汽車還收購了通用汽車在圣彼得堡的工廠，使其年產(chǎn)能達(dá)到10萬輛。

然而，由于俄烏沖突的爆發(fā)，自2022年3月以來，多家汽車制造商停止向俄羅斯出口汽車，導(dǎo)致現(xiàn)代汽車在圣彼得堡的工廠也暫停了運(yùn)營。

受到政治因素的影響，俄羅斯汽車市場出現(xiàn)了大幅下滑，市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。韓系和歐系汽車品牌的市場份額大幅下降，而中國品牌的市場份額則上升。根據(jù)AEB的數(shù)據(jù)，2022年，韓國品牌汽車市場份額從28.3%降至11.2%，歐洲品牌汽車市場份額從28.3%降至7.3%，日系品牌汽車市場份額從17.9%降至6.6%，美系品牌汽車市場份額從1.1%降至0.9%。與此同時，中國汽車品牌的市場份額從9%增至37%。2022年，俄羅斯汽車市場的銷量不足70萬輛，遠(yuǎn)低于高峰時期的200多萬輛。

現(xiàn)代汽車并不是唯一一家以低價出售工廠的汽車制造商。此前，馬自達(dá)以象征性的1歐元價格將俄羅斯符拉迪沃斯托克的汽車制造和銷售公司全部股份轉(zhuǎn)讓給了合作伙伴索勒斯。雷諾以1盧布的價格將其在俄羅斯最大的汽車制造企業(yè)伏爾加汽車Avtovaz的68%股份轉(zhuǎn)讓給了俄羅斯國家汽車工程研究院NAMI。日產(chǎn)汽車也以1歐元的價格出售了給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動機(jī)科學(xué)研究所。

根據(jù)Autostat的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-11月，俄羅斯汽車市場總銷量為93.9萬輛，同比增長64.9%。而在2022年11月，銷量排名前五的品牌分別是拉達(dá)、哈弗、奇瑞、吉利和長安。對于這一低價出售工廠的趨勢，業(yè)內(nèi)人士表示，俄羅斯汽車市場正在經(jīng)歷巨大的變革。