在最新的數(shù)據(jù)中，9月份新能源零售市場呈現(xiàn)出電動汽車的主導地位。其中，純電動汽車占據(jù)了57%的市場份額，狹義插電混動車型緊隨其后，占比32%，而增程式電動車型也占據(jù)了11%的份額。

盡管純電模式依然受到消費者的歡迎，但乘聯(lián)會指出，增程式技術有效減輕了消費者對續(xù)航能力的焦慮，因此應將增程式電動車視為純電動車的一個分支。在這一領域，賽力斯品牌表現(xiàn)出色，成為市場上的黑馬。

問界M7作為熱銷車型之一，在2024年前10個月的銷量已經(jīng)突破了15萬輛，同比大幅增長1050%。而理想L6則憑借親民的價格和卓越的性能，成為了增程電動車市場的領軍車型。

然而，隨著市場競爭的加劇，月銷量超過一萬臺的車型開始面臨激烈的競爭態(tài)勢。盡管理想L9的市場表現(xiàn)逐漸放緩，銷量開始向L7轉(zhuǎn)移，但這也反映了不同價位段增程式車型的市場需求。

與此同時，長安深藍的增程式車型和啟源品牌的純電動車型也開始在市場上嶄露頭角，各自展現(xiàn)出獨特的市場魅力。這些新動向表明，新能源汽車市場的多元化發(fā)展趨勢正在加速推進。