【網(wǎng)界科技】3月8日消息，近日，消息傳來，百度地圖總經(jīng)理季永志將離職。據(jù)內(nèi)部人士稱，季永志已經(jīng)休假近一個(gè)月，此次離職或許只是開始。

季永志自2006年加入百度以來，曾在多個(gè)部門擔(dān)任技術(shù)、產(chǎn)品及業(yè)務(wù)管理工作。在2018年3月加入百度地圖后，僅一年半后，就擔(dān)任了百度地圖總經(jīng)理一職。

然而，近年來百度地圖的業(yè)務(wù)調(diào)整一直在進(jìn)行中。2022年5月，百度地圖業(yè)務(wù)與汽車業(yè)務(wù)合并，從百度CTO王海峰旗下剝離，調(diào)至百度IDG(智能駕駛事業(yè)群)。這一輪業(yè)務(wù)調(diào)整涉及員工規(guī)模近千人，百度地圖下屬的十余個(gè)子業(yè)務(wù)幾乎都劃轉(zhuǎn)到IDG事業(yè)群，包括設(shè)計(jì)部門。

在業(yè)務(wù)調(diào)整之后，季永志在內(nèi)部的存在感明顯下降，許多事情從去年下半年開始基本上就是由負(fù)責(zé)百度智能交通事業(yè)部的副總裁尚國斌直接指揮。與此同時(shí)，高德地圖則在阿里本地生活服務(wù)戰(zhàn)略中扮演著越來越重要的角色。高德地圖計(jì)劃打造出門好生活開放服務(wù)平臺，專注于出門后的場景，用一張地圖承載衣食住行。

百度地圖的業(yè)務(wù)則主要集中在智能交通領(lǐng)域，包括智能駕駛、智能座艙、智能交通和Robotaxi等。雖然高精地圖與百度IDG有強(qiáng)關(guān)聯(lián)且更容易產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，但總體來說，百度地圖的地位似乎比高德地圖要低一些。

據(jù)網(wǎng)界科技了解，李彥宏去年將集度汽車預(yù)訂單目標(biāo)寫入OKR，這表明IDG的首要任務(wù)是造車。但是，由于威馬已被收購，這可能給百度地圖帶來更大的壓力。

綜上所述，季永志的離職可能只是百度地圖面臨的問題的一部分。隨著市場競爭的不斷加劇，企業(yè)需要不斷優(yōu)化和調(diào)整業(yè)務(wù)，以適應(yīng)市場的變化。