小米汽車一期工廠近日傳出喜訊，其產(chǎn)能調(diào)整工作已接近收官，預(yù)示著即將進入滿負荷生產(chǎn)階段。這一進展顯示了小米在汽車制造領(lǐng)域的堅實步伐。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小米汽車在10月份的交付量創(chuàng)下了新高，首次突破了2萬輛大關(guān)，產(chǎn)能利用率更是高達160%，充分展現(xiàn)了市場對小米汽車的熱烈追捧。

特別是小米旗下的SU7 Ultra車型，其預(yù)售價定為81.49萬元。令人矚目的是，在開售后的短短10分鐘內(nèi)，該車型的訂單量便迅猛攀升至3680臺，足見其受歡迎程度。

自今年8月以來，SU7車型的周均新增訂單量一直穩(wěn)定在4000輛的高位。進入10月，該車型的新增訂單規(guī)模更是達到了驚人的2.3萬輛，為小米汽車帶來了強勁的銷售動力。

為了應(yīng)對持續(xù)增長的訂單需求，小米汽車已制定了明確的產(chǎn)能提升計劃。預(yù)計在11至12月期間，其月產(chǎn)量將提升至2.4萬輛，屆時產(chǎn)線利用率將接近200%，充分展現(xiàn)了小米汽車在生產(chǎn)效率方面的卓越能力。

小米汽車一期工廠的額定年產(chǎn)能為15萬輛。而此次沖刺2.4萬輛的月產(chǎn)量目標(biāo)，無疑對小米汽車的生產(chǎn)班次和效率提出了更高要求。為此，小米汽車已進行了大量的前期準(zhǔn)備工作，以確保生產(chǎn)目標(biāo)的順利達成。

小米汽車的二期工廠也在緊鑼密鼓地籌建之中。預(yù)計該工廠將在明年6月中旬竣工，并有望在最早7月、最遲8月正式投入生產(chǎn)。屆時，兩座工廠將共同為小米汽車提供總計30萬輛的額定年產(chǎn)能，進一步夯實其在汽車行業(yè)的地位。

盡管面臨著巨大的交付壓力，但小米汽車在10月份交付量方面取得的突破令人矚目。月交付量首次超過2萬輛的佳績，讓雷軍對11月提前完成全年10萬輛交付計劃充滿了信心。

目前，市場對小米SU7車型的熱情依然高漲。據(jù)了解，該車型的交付周期仍顯示為25-28周，提車時間已排至明年4月。這無疑為小米汽車未來的銷售前景注入了更多信心與期待。