近日，易車榜揭曉了10月份北京、上海、廣州、深圳四大一線城市汽車銷量的最新排名，揭示了不同城市消費(fèi)者的購(gòu)車偏好。

在北京市場(chǎng)，比亞迪品牌表現(xiàn)搶眼，占據(jù)銷量前三名的兩個(gè)席位。具體來(lái)看，秦PLUS新能源以1300輛的銷量奪得榜首，緊隨其后的是秦L，銷量為1104輛。特斯拉的Model Y也不甘示弱，以932輛的銷量位列第三。比亞迪在北京市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，無(wú)疑展示了其品牌在該地區(qū)的深厚底蘊(yùn)。

轉(zhuǎn)向上海市場(chǎng)，特斯拉Model Y則以2068輛的銷量遙遙領(lǐng)先，成為銷量冠軍。小米SU7緊隨其后，銷量為1104輛，顯示出小米汽車在上海市場(chǎng)的初步成功。比亞迪宋PLUS新能源則以990輛的銷量位居第三，展現(xiàn)出比亞迪在上海市場(chǎng)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

在廣州市場(chǎng)，特斯拉Model Y同樣表現(xiàn)出色，以1446輛的銷量穩(wěn)居榜首。小米SU7再次上榜，以1115輛的銷量位列第二。而廣汽埃安的AION S則以1090輛的銷量躋身前三，顯示出廣州本地品牌在該市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

值得注意的是，上海與廣州在銷量前三名的車型上有不少相似之處。除了共同的銷冠特斯拉Model Y外，兩個(gè)城市的銷量亞軍也同樣是小米SU7。不過(guò)，在銷量季軍的位置上，上海選擇了比亞迪宋PLUS，而廣州則選擇了廣汽埃安的AION S，體現(xiàn)了兩個(gè)城市在消費(fèi)者偏好上的細(xì)微差異。

在深圳市場(chǎng)，理想品牌的增程式車型大放異彩。理想L7以1569輛的銷量奪得榜首，理想L6則以1485輛的銷量緊隨其后。比亞迪的海豹06也不甘落后，以1354輛的銷量位列第三。深圳消費(fèi)者對(duì)增程式車型的青睞，無(wú)疑為新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

作為限牌城市，北上廣深在新能源汽車政策上給予了更多優(yōu)待，這也直接促進(jìn)了新能源汽車在這些城市的銷量增長(zhǎng)。從銷量榜單來(lái)看，新能源汽車在這些城市的滲透率普遍高于非限牌城市，顯示出新能源汽車市場(chǎng)的巨大潛力。