一汽豐田近日正式推出了普拉多超享限量版車型，這款車型以51.98萬元的官方指導(dǎo)價亮相市場，并且限量發(fā)售1000臺。為吸引消費者，購車者還將獲得價值25000元的專屬權(quán)益套餐，該活動將持續(xù)至今年12月31日。

普拉多超享限量版提供了5座和6座兩種座椅配置供消費者選擇，并且附帶的權(quán)益套餐價值高達2.5萬元，涵蓋了改裝、服務(wù)和置換三種不同選項，購車者可以根據(jù)自身需求靈活選擇。

從官方發(fā)布的海報中可以看到，這款限量版車型采用了與中配全能TX版及頂配悍野WX版相同的方燈前臉設(shè)計，營造出獨特的視覺效果。普拉多還提供了復(fù)古風格的圓燈版，但僅限于最低配車型。

全新普拉多繼續(xù)沿用經(jīng)典的方盒子造型，向復(fù)古致敬。車身尺寸方面，長寬高分別為4925/1940（1980）/1910mm，軸距達到2850mm，定位于中大型硬派越野市場。

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)版普拉多與海外版本保持一致，采用了橫平豎直的設(shè)計風格，整體視覺效果硬朗。車內(nèi)配備了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，并加入了遮光罩設(shè)計，有效避免夜間反光對行車安全的影響。新車還保留了大量的實體按鍵，包括車門、多功能方向盤、中控屏下方以及換擋桿區(qū)域，并使用了耐磨的黑色搪塑材料，符合其硬派越野的身份。

動力方面，全新普拉多與蘭德酷路澤300共享GA-F平臺，搭載了2.4T 1MT HEV混動系統(tǒng)，綜合最大功率達到243kW（330馬力），峰值扭矩高達630N·m，匹配8AT變速箱。新車采用前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架和后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架，并標配托森限滑式中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，同時應(yīng)用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

作為燃油車時代的越野王者，普拉多一直備受關(guān)注。然而，其較高的售價也讓不少消費者望而卻步。數(shù)據(jù)顯示，該車型在10月份僅售出了1736臺，環(huán)比下滑了29%。