近期，通用汽車對其自動駕駛業(yè)務(wù)的未來發(fā)展做出了重大調(diào)整，決定停止向旗下的自動駕駛子公司Cruise提供進(jìn)一步的資金支持。這一決策標(biāo)志著通用汽車自動駕駛戰(zhàn)略的一次深刻轉(zhuǎn)變。

據(jù)透露，通用汽車計(jì)劃與其他股東攜手，增加在Cruise中的持股比例，并正在考慮全面收購剩余的股份。這一舉動無疑將對Cruise的現(xiàn)有合作伙伴和投資者產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

本田汽車作為Cruise的重要合作伙伴，對此反應(yīng)迅速。本田原本計(jì)劃與通用和Cruise共同成立一家無人駕駛網(wǎng)約車合資企業(yè)，并計(jì)劃從2026年初起在日本東京推出無人出租車服務(wù)。然而，受通用汽車戰(zhàn)略調(diào)整的影響，本田已決定解除與該項(xiàng)目的諒解備忘錄，并考慮出售其在Cruise中的股份。

這一變動還波及到了微軟的財(cái)務(wù)狀況。由于通用汽車的戰(zhàn)略調(diào)整，微軟預(yù)計(jì)將在2025財(cái)年第二季度計(jì)提約8億美元的減值損失，這一數(shù)字折合人民幣約為58.16億元。這一減值損失預(yù)計(jì)將對微軟該財(cái)季的稀釋每股收益產(chǎn)生約9美分的負(fù)面影響。

通用汽車的此番調(diào)整，無疑是對自動駕駛領(lǐng)域的一次重新洗牌。Cruise作為通用汽車曾經(jīng)寄予厚望的自動駕駛子公司，如今卻面臨著合作破裂和投資者撤離的雙重困境。這一變化不僅影響了Cruise的未來發(fā)展，也引發(fā)了業(yè)界對于自動駕駛技術(shù)商業(yè)化的進(jìn)一步思考。

與此同時(shí)，本田汽車的決定也凸顯了自動駕駛領(lǐng)域合作的不確定性。在自動駕駛技術(shù)尚未完全成熟、商業(yè)化前景尚不明朗的情況下，合作伙伴之間的信任和穩(wěn)定性顯得尤為重要。然而，面對通用汽車的戰(zhàn)略調(diào)整，本田汽車選擇了及時(shí)止損，以避免更大的損失。

微軟作為Cruise的重要投資者之一，也受到了此次調(diào)整的影響。雖然微軟在自動駕駛領(lǐng)域的布局相對較為廣泛，但通用汽車的戰(zhàn)略調(diào)整無疑給其帶來了一定的財(cái)務(wù)壓力。未來，微軟將如何調(diào)整其在自動駕駛領(lǐng)域的投資策略，值得業(yè)界關(guān)注。

通用汽車的自動駕駛戰(zhàn)略調(diào)整不僅影響了其自身的業(yè)務(wù)發(fā)展，也對Cruise的合作伙伴和投資者產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。這一變化再次提醒我們，自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化之路仍然充滿挑戰(zhàn)和不確定性。