一輛在賽車(chē)史上留下濃墨重彩的法拉利即將重現(xiàn)拍賣(mài)市場(chǎng)，為汽車(chē)收藏家們帶來(lái)一次千載難逢的機(jī)會(huì)。這輛由Scaglietti精心打造的1964年款法拉利250 LM，不僅是一輛賽車(chē)，更是一段傳奇故事的載體。據(jù)悉，它將于明年2月初在RM蘇富比巴黎拍賣(mài)會(huì)上亮相，預(yù)估成交價(jià)將突破2650萬(wàn)美元（約合1.94億元人民幣）。

這輛250 LM是該車(chē)型系列中的第六輛，其歷史可以追溯到它被首次出售給Luigi Chinetti Motors公司的那一刻。隨后，它經(jīng)歷了一段短暫的流轉(zhuǎn)，最終又回到了Chinetti的手中，并被納入其北美賽車(chē)隊(duì)（NART），從此開(kāi)啟了它的傳奇征程。

在1965年的勒芒24小時(shí)耐力賽中，這輛底盤(pán)編號(hào)為5893的法拉利250 LM與另外11輛法拉利一同參賽，起初并不起眼，一度跌至第18位。然而，隨著比賽的進(jìn)行，其他賽車(chē)紛紛遭遇問(wèn)題，這輛250 LM逐漸嶄露頭角，最終憑借出色的性能和車(chē)手Masten Gregory與Jochen Rindt的精湛技藝，一舉奪得冠軍。這一勝利不僅為它贏得了榮譽(yù)，更讓它成為了唯一一輛擊敗法拉利廠隊(duì)賽車(chē)贏得勒芒冠軍的私人車(chē)隊(duì)參賽法拉利。

在接下來(lái)的幾年里，這輛250 LM繼續(xù)馳騁賽場(chǎng)，參加了多次勒芒和代托納24小時(shí)耐力賽，展現(xiàn)了其卓越的性能和耐久性。1970年，它正式退役，并被印第安納波利斯賽車(chē)場(chǎng)博物館收藏。在過(guò)去的54年里，這輛法拉利一直得到了妥善的維護(hù)，成為了有史以來(lái)最具收藏價(jià)值的賽車(chē)之一。

如今，這輛傳奇的法拉利即將再次出現(xiàn)在世人面前，為那些渴望擁有它的人提供了一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。對(duì)于汽車(chē)愛(ài)好者和收藏家來(lái)說(shuō)，這不僅是一輛賽車(chē)的競(jìng)拍，更是一次對(duì)歷史和傳奇的致敬。