歐立甫的此番言論，無疑是對此前有關(guān)新CLA將搭載吉利與HORSE聯(lián)合制造的2.0T四缸發(fā)動機傳聞的直接回應(yīng)。該傳聞中的發(fā)動機擁有250馬力的最大功率和360牛·米的最大扭矩，并計劃在中國生產(chǎn)，隨后在德國加裝催化器以滿足尾氣排放標(biāo)準。

全新CLA車型作為奔馳的一款重要產(chǎn)品，其發(fā)布計劃也備受矚目。據(jù)悉，該車型原計劃于明年正式發(fā)布。而針對近期有關(guān)純電長軸距版CLA投產(chǎn)時間延后的傳聞，奔馳方面也給出了正式回應(yīng)。由于軟件開發(fā)過程中遇到的問題，該車型的投產(chǎn)時間被推遲至今年8月，較最初規(guī)劃的2025年4月有所延后。

盡管投產(chǎn)時間有所調(diào)整，但奔馳方面表示，他們正在積極地進行全面測試，并按計劃推進投產(chǎn)爬坡的準備工作。他們承諾，全新純電長軸距CLA將滿足中國客戶的需求，并致力于為消費者提供一款高品質(zhì)、高性能的車型。