近期，華為高管余承東在一場獨(dú)特的直播活動中，透露了自己選購享界S9作為新春座駕的親身經(jīng)歷。據(jù)他分享，早在1998年，他便擁有了人生中第一輛汽車——捷達(dá)王，此后他的座駕陣容不斷壯大，涵蓋了本田雅閣、寶馬、奔馳及保時(shí)捷等眾多豪華品牌。

然而，在問界M9問世后，這款由華為與賽力斯聯(lián)手打造的車型迅速吸引了余承東及其家人的注意。問界M9不僅搭載了華為的全棧技術(shù)解決方案，更以其卓越的性能和豪華配置贏得了青睞。據(jù)悉，問界M9的車身尺寸分別為長5230毫米、寬1999毫米、高1800毫米，軸距達(dá)到3110毫米，被譽(yù)為“千萬內(nèi)首選SUV”。

在動力表現(xiàn)上，問界M9同樣不容小覷。純電版車型從0加速至100km/h僅需4.3秒，增程版也僅需4.9秒。該車還配備了4活塞固定卡鉗，制動性能卓越，100-0km/h制動距離僅為34.9米。最大扭矩方面，純電版和增程版分別達(dá)到了673Nm和675Nm。

余承東在直播中還提到，過去他乘坐司機(jī)駕駛的邁巴赫時(shí)，由于車輛舒適性不佳，往往難以入眠。這一細(xì)節(jié)透露出邁巴赫也曾是他的座駕之一，但如今似乎已被享界S9所取代。這一轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)了余承東對享界S9的高度認(rèn)可，也彰顯了華為在智能汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。

市場數(shù)據(jù)顯示，問界M9自發(fā)布以來便受到了消費(fèi)者的熱烈歡迎。截至目前，該車型累計(jì)大定數(shù)量已超過20萬輛，累計(jì)交付量也達(dá)到了16萬輛以上。在2024年的50萬以上豪華SUV市場中，問界M9的銷量表現(xiàn)尤為突出，成為市場上的佼佼者。