安徽省小小科技股份有限公司（以下簡稱“小小科技”），一家深耕汽車零部件制造的企業(yè)，近期公開回應(yīng)了北京證券交易所（北交所）對其首次公開發(fā)行（IPO）申請的審核問詢。此次回復(fù)涵蓋了北交所提出的12項關(guān)鍵問題，包括客戶集中度、創(chuàng)新能力、市場前景以及財務(wù)內(nèi)部控制等多個方面。

小小科技的創(chuàng)始人許道益，自上世紀(jì)70年代末起，在家鄉(xiāng)績溪縣的黃山鏈條廠積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗。憑借這份深厚的背景，他于1995年創(chuàng)立了小小科技，專注于鏈條配件的生產(chǎn)。隨著市場需求的演變，公司業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展至精密鍛件和汽車零部件領(lǐng)域，轉(zhuǎn)型為一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。2024年，小小科技還榮獲了安徽省專精特新“小巨人”企業(yè)的稱號。

在小小科技的成長歷程中，資本的力量不容忽視。2011年，蕪湖瑞建成為小小科技的首位外部投資者，以1200萬元獲得10%的股權(quán)，并簽訂了業(yè)績對賭協(xié)議。盡管因業(yè)績未達(dá)標(biāo)，小小科技后來支付了補(bǔ)償款，但蕪湖瑞建的實際投入成本大大降低。2016年，小小科技首次在新三板掛牌，吸引了包括黃山安元、績溪工投在內(nèi)的多家投資機(jī)構(gòu)入駐。然而，隨著股東結(jié)構(gòu)的多元化，蕪湖瑞建在2018年選擇退出，將其持有的股份轉(zhuǎn)讓給了宣城正海，實現(xiàn)了投資回報。

小小科技的上市之路可謂曲折。早在2016年，公司就開始籌備深交所創(chuàng)業(yè)板上市，但經(jīng)過長達(dá)八年的輔導(dǎo)期，始終未能邁出實質(zhì)性步伐。這一過程中，小小科技經(jīng)歷了業(yè)績的起伏。特別是在新三板掛牌期間，公司曾出現(xiàn)“增收不增利”的現(xiàn)象，凈利潤下滑明顯。2022年，小小科技的營收和凈利潤均出現(xiàn)下降，但到了2023年，業(yè)績出現(xiàn)大幅反彈，營收和凈利潤分別增長了36%和223%。

業(yè)績的大幅波動引起了北交所的關(guān)注。在審核問詢中，北交所要求小小科技解釋業(yè)績波動的原因及合理性，是否存在持續(xù)下滑的風(fēng)險。小小科技回應(yīng)稱，2023年主要產(chǎn)品的毛利率提升，特別是變速箱零部件和分動箱零部件，這直接帶動了公司整體毛利率的增加，從而實現(xiàn)了營收和凈利潤的大幅增長。目前，這兩類產(chǎn)品占據(jù)了公司絕大部分的營收份額，而傳統(tǒng)鏈條配件業(yè)務(wù)已大幅縮減。

小小科技還提到了新能源汽車零部件業(yè)務(wù)對公司營收的積極影響。近年來，新能源汽車零部件產(chǎn)品的銷售收入持續(xù)增長，從2020年的905萬元增加至2023年的7577萬元。然而，目前公司產(chǎn)品的主要應(yīng)用領(lǐng)域仍以傳統(tǒng)燃油車為主，前五大客戶的銷售貢獻(xiàn)率超過90%，其中第一大客戶博格華納的占比更是高達(dá)70%以上。這些客戶最終供應(yīng)的整車也主要以燃油車為主。

盡管小小科技在新能源汽車零部件領(lǐng)域有所布局，但這一業(yè)務(wù)能否成為公司未來業(yè)績的堅實保障，仍有待時間的檢驗。對于小小科技而言，如何在保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長的同時，加速新能源汽車零部件業(yè)務(wù)的拓展，將是其面臨的重要挑戰(zhàn)。