近日，小米汽車的最新動(dòng)向再次引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。距離12月9日小米第二款車型YU7的正式官宣僅僅半個(gè)月后，12月24日，小米第三款車型的冬季測(cè)試諜照便曝光于網(wǎng)絡(luò)。

從諜照中可以看到，這款中大型SUV的外觀設(shè)計(jì)與之前的SU7和YU7截然不同。車身線條更為方正，給人一種穩(wěn)重而實(shí)用的感覺(jué)，顯然更加注重內(nèi)部空間和家用屬性。盡管圖像較為模糊，但這一設(shè)計(jì)變化仍然引起了網(wǎng)友們的熱烈討論。

據(jù)了解，這款車型與多輛YU7一同出現(xiàn)在冬季測(cè)試場(chǎng)上，進(jìn)一步增加了其可信度。盡管有業(yè)內(nèi)人士指出，汽車行業(yè)中的“騾子車”現(xiàn)象并不罕見(jiàn)，即廠商可能會(huì)使用現(xiàn)有白車身來(lái)測(cè)試新動(dòng)力總成和底盤，但小米此次的測(cè)試車輛仍然被普遍認(rèn)為是一款即將推出的新車型。

值得注意的是，小米對(duì)增程式車型的布局早已開(kāi)始。早在去年SU7亮相之前，小米就已經(jīng)在相關(guān)專利方面進(jìn)行了布局。近期獲批的一項(xiàng)名為“發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛”的專利，旨在減小發(fā)動(dòng)機(jī)體積、節(jié)省車輛安裝空間，這為小米推出增程式車型提供了技術(shù)支持。

根據(jù)多方信息，小米計(jì)劃在2026年推出首款采用增程動(dòng)力的SUV車型。而德意志銀行發(fā)布的投資報(bào)告更是透露了小米“昆侖”系列增程SUV的詳細(xì)規(guī)劃，包括KL3、KL2和KL1三款車型，其中KL3預(yù)計(jì)將于2026年上市。

小米在增程式車型領(lǐng)域的布局并非孤例。近年來(lái)，多個(gè)原本被視為“純電陣營(yíng)”的廠商也紛紛加入了增程大軍。小鵬汽車發(fā)布的鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系中的“鯤”就是全新的超級(jí)增程系統(tǒng)，而極氪也正在研發(fā)適合大型車輛的電混技術(shù)。這些舉措都表明，增程式車型在市場(chǎng)上的受歡迎程度正在不斷提升。

在充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，小米也邁出了重要一步。12月25日，小米官宣與蔚來(lái)、小鵬、理想三家車企開(kāi)啟充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作。這意味著小米車主未來(lái)可以在這些品牌的充電樁上享受更加無(wú)縫的充電體驗(yàn)。這一舉措不僅有助于提升小米汽車的充電便利性，也有助于推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的共享和共建。

家用SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，理想、問(wèn)界、零跑等品牌已經(jīng)在這一領(lǐng)域取得了顯著成績(jī)。小米在運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)取得初步成功后，能否憑借其“科技基因”為家用SUV市場(chǎng)帶來(lái)不一樣的玩法？這將是業(yè)界和消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。