坊間流傳一種觀點(diǎn)：只有被老頭樂廠家模仿，一款車才算真正獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。這種說法雖非鐵律，卻也不無道理。

近期，一款以問界M9為原型的老頭樂車型亮相，外觀與問界M9高度相似，宛如等比例縮小的復(fù)制品，就連大燈樣式也如出一轍，只是缺少了激光雷達(dá)和智能駕駛功能，完全依賴“純視覺”開車。

值得注意的是，這并非老頭樂廠家首次模仿問界M9。早前在山東的一次展會(huì)上，另一臺(tái)“問界M9”同樣吸引了眾多目光，其模仿程度更甚，連問界M9暢銷的雙色車身設(shè)計(jì)也一并采納。

老頭樂廠家似乎偏愛模仿國外豪華汽車品牌，如奔馳、路虎、特斯拉，甚至勞斯萊斯、賓利等。近年來，隨著國產(chǎn)新能源車的熱銷，老頭樂廠家的目光也逐漸轉(zhuǎn)向這些品牌，極氪、小鵬、理想、小米、蔚來、問界等都成為了它們的模仿對(duì)象，且所模仿的車型均為市場(chǎng)熱銷版。因此，能被老頭樂廠家模仿，確實(shí)在某種程度上反映了市場(chǎng)認(rèn)可。

然而，面對(duì)這種侵權(quán)行為，主機(jī)廠是否真的束手無策？目前來看，主動(dòng)維權(quán)的案例并不多。小鵬汽車曾成功維權(quán)，侵權(quán)老頭樂廠家“山東小彭”向其致歉并停售侵權(quán)車型。