雷軍在近日的廣州車展上，向公眾隆重介紹了小米旗下全新高性能電動(dòng)車型——小米SU7 Ultra，他形容這款車為“地表最強(qiáng)四門車”，并與現(xiàn)場(chǎng)的蘇炳添和何小鵬共同分享了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

據(jù)悉，小米SU7 Ultra在車展上首次亮相便成為了全場(chǎng)焦點(diǎn)。原型車與量產(chǎn)車同臺(tái)展出，吸引了大量觀眾駐足觀賞并拍照留念。這款車的出色性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)，無疑為小米汽車在電動(dòng)車市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。

在動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra原型車采用了三電機(jī)設(shè)計(jì)，其中前電機(jī)由匯川動(dòng)力提供，而后軸則配備了兩臺(tái)小米自主研發(fā)的高性能電機(jī)。這一強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出功率高達(dá)1548馬力，使得該車從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需1.98秒，極速更是可達(dá)350公里/小時(shí)。

電池技術(shù)方面，小米SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。它配備了寧德時(shí)代專為賽道打造的高功率電池包，不僅峰值電壓高達(dá)897伏，而且能夠釋放出最大1330kW的驚人峰值功率。即使在電量?jī)H剩20%的情況下，依然能放出超過800kW的放電功率。其支持的最高5.2C充電倍率，使得電池從10%充至80%僅需11分鐘。

小米官方近日公布了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版在賽道上的極速成績(jī)。在三電機(jī)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，該車成功狂飆至359.71公里/小時(shí)，這一速度甚至超越了高鐵，充分展示了小米汽車在高性能電動(dòng)車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

雷軍還特別強(qiáng)調(diào)，對(duì)于高性能車來說，下壓力是一個(gè)至關(guān)重要的指標(biāo)。小米SU7 Ultra在這方面同樣表現(xiàn)出眾，其下壓力達(dá)到了200多公斤，與市面上售價(jià)兩三百萬的超跑不相上下。這一設(shè)計(jì)使得車輛在高速行駛時(shí)能夠保持更好的穩(wěn)定性，為駕駛者提供更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。