近期，市場傳聞阿維塔汽車下一代車型的研發(fā)將轉(zhuǎn)向長安自主研發(fā)的SDA 2.0平臺(tái)，這一消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，這一新平臺(tái)將取代原先由長安、華為和寧德時(shí)代共同開發(fā)的CHN專屬平臺(tái)。

然而，在媒體向阿維塔官方求證這一消息時(shí)，卻得到了否定的答復(fù)。阿維塔官方明確表示，有關(guān)下一代車型將不再使用CHN平臺(tái)的報(bào)道并不屬實(shí)。這一澄清讓市場對(duì)阿維塔未來的產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)生了新的猜測。

值得注意的是，長安正在積極開發(fā)的SDA 2.0平臺(tái)，是一個(gè)面向長安旗下多個(gè)品牌的通用化平臺(tái)。該平臺(tái)預(yù)計(jì)將在2026年推出首批產(chǎn)品，而阿維塔的下一代車型F618，有望成為這一新平臺(tái)的首發(fā)之作，并計(jì)劃在2026年6月之后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

SDA 2.0平臺(tái)的推出，標(biāo)志著長安汽車在技術(shù)研發(fā)和平臺(tái)化戰(zhàn)略上邁出了重要一步。通過通用化平臺(tái)的打造，長安汽車將能夠更好地整合資源，提高生產(chǎn)效率，并快速響應(yīng)市場需求。

與此同時(shí)，CHN平臺(tái)作為長安汽車、華為和寧德時(shí)代三方合作的結(jié)晶，一直以來都是阿維塔汽車的專屬平臺(tái)。該平臺(tái)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和性能表現(xiàn)等方面都取得了顯著成果，為阿維塔汽車的市場表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

盡管有關(guān)SDA 2.0平臺(tái)將取代CHN平臺(tái)的傳聞被阿維塔官方否定，但市場對(duì)阿維塔未來產(chǎn)品規(guī)劃的期待并未因此減少。隨著SDA 2.0平臺(tái)的逐步推進(jìn)和量產(chǎn)車型的陸續(xù)推出，阿維塔汽車有望在市場競爭中繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭。