近期，國內媒體廣泛流傳的一則消息聲稱保時捷計劃在中國區(qū)進行大規(guī)模裁員，裁員比例高達30%。然而，保時捷官方迅速對此進行了澄清，明確表示這一傳聞并不屬實。
保時捷在官方回應中指出，面對當前復雜多變的市場環(huán)境，公司正在對內部組織架構進行優(yōu)化與重組，旨在提升各部門的運營效率，并對成本結構進行合理化調整。保時捷中國強調，這些措施的實施將不可避免地涉及人力成本的調整，包括直接和間接成本。
保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官潘勵馳（Alexander Pollich）在上周的媒體溝通會上進一步闡述了公司的立場。他表示，保時捷不會通過降低產品價格來換取銷量的增長，因為單純追求銷量的提升并非保時捷的核心目標。相反，保時捷致力于維護品牌形象和產品價值。
潘勵馳還透露了保時捷中國未來的戰(zhàn)略目標。他提到，保時捷計劃在2026年重啟“進擊模式”，旨在重新奪回在中國市場的領先地位。這一戰(zhàn)略決策反映了保時捷對中國市場的高度重視和長期承諾。
數(shù)據(jù)顯示，保時捷中國在今年前三季度的銷量出現(xiàn)了顯著下滑。累計銷量僅為4.33萬輛，同比下降了28.75%。這一趨勢已經(jīng)持續(xù)了三年，顯示出保時捷在中國市場面臨的挑戰(zhàn)。更值得注意的是，在今年前三季度，保時捷中國是全球范圍內銷量下滑幅度最大的單一市場。
