近日，泰國媒體報道了一則關(guān)于哪吒汽車在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)合作伙伴Bangchan General Assembly Co., Ltd.（BGAC）計(jì)劃裁員400人的消息。不過，哪吒汽車泰國公司迅速回應(yīng)，確認(rèn)此次裁員不會波及到其直接雇傭的員工。
數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車在泰國市場的表現(xiàn)并不理想。截至今年11月，其銷量較去年同期下降了45.8%，總交付量僅為6534輛，包括哪吒V、哪吒VII和哪吒X等車型。這一銷量下滑的趨勢，加上庫存管理上的問題，已經(jīng)導(dǎo)致部分哪吒汽車的經(jīng)銷商開始轉(zhuǎn)向其他電動車品牌。
回顧今年11月30日，哪吒汽車（泰國）有限公司曾與BGAC共同宣布，在泰國組裝的右舵電動汽車已成功下線，并發(fā)布了首款NETA V-Ⅱ車型。然而，這一好消息似乎并未能扭轉(zhuǎn)哪吒汽車在泰國市場的頹勢。
不僅如此，哪吒汽車在國內(nèi)也遭遇了困境。今年11月，有報道稱哪吒汽車進(jìn)行了大規(guī)模裁員，并出現(xiàn)工廠停擺的情況。隨后，哪吒汽車在12月6日宣布，因公司戰(zhàn)略調(diào)整，原首席執(zhí)行官張勇不再擔(dān)任該職位，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司顧問，由創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟兼任首席執(zhí)行官。
然而，哪吒汽車的困境似乎并未就此結(jié)束。有消息稱，哪吒汽車位于桐鄉(xiāng)的工廠已經(jīng)停擺一個多月，但預(yù)計(jì)將在2025年1月4日全面復(fù)工。目前，相關(guān)生產(chǎn)人員已經(jīng)接到了復(fù)工的通知。該工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)哪吒L和哪吒S獵裝版兩大車型，復(fù)工后將主要保障這兩款車型在國內(nèi)的供應(yīng)。
