Salesforce首席執(zhí)行官馬克·貝尼奧夫在最近一次接受The Bartlett Show訪談時(shí)，對(duì)微軟推出的Copilot再次表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿，直言其表現(xiàn)令人大失所望，并且在實(shí)際應(yīng)用中的客戶使用率極低。

貝尼奧夫在訪談中尖銳指出，微軟在AI領(lǐng)域的處理方式令人感到失望。他提到Copilot時(shí)，用“不過(guò)是將OpenAI重新包裝并嵌入到Excel中”來(lái)形容，認(rèn)為其缺乏實(shí)質(zhì)性的創(chuàng)新和突破。

根據(jù)貝尼奧夫的說(shuō)法，Salesforce從客戶那里收集到的反饋顯示，Copilot并未能為客戶帶來(lái)預(yù)期中的變革性體驗(yàn)。相反，客戶更傾向于使用像ChatGPT這樣的工具，因?yàn)樗鼈冊(cè)诠δ芎蛯?shí)用性上更勝一籌。

這并不是貝尼奧夫第一次對(duì)微軟的AI戰(zhàn)略提出批評(píng)。早在之前的一次公開(kāi)場(chǎng)合，他就曾將Copilot比作是新的Clippy，認(rèn)為它同樣無(wú)用且不能為用戶提供真正的價(jià)值，并批評(píng)微軟的AI工作對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了負(fù)面影響。

貝尼奧夫進(jìn)一步指出，微軟將Copilot更名為“智能體”的舉動(dòng)，實(shí)際上是出于恐慌的心理。他認(rèn)為，Copilot之所以失敗，是因?yàn)槲④浫狈?chuàng)建真正企業(yè)級(jí)智能所需的數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)以及企業(yè)安全模型。他還擔(dān)心Copilot存在數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)，并會(huì)迫使用戶構(gòu)建自己的大型語(yǔ)言模型（LLM）。

除了貝尼奧夫之外，微軟內(nèi)部員工對(duì)Copilot的評(píng)價(jià)也普遍不高。據(jù)Windows Central報(bào)道，一位微軟高管將大多數(shù)Copilot AI工具描述為“華而不實(shí)”，認(rèn)為它們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中并沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

另一位微軟員工則更加直接地指出了Copilot存在的安全和隱私問(wèn)題。他表示，Copilot會(huì)收集包括薪資信息等在內(nèi)的敏感數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)是企業(yè)并不想共享的。該員工還表示，想要解決這些問(wèn)題并不容易，可能需要數(shù)年時(shí)間才能找到有效的解決方案。

在貝尼奧夫和微軟內(nèi)部員工的雙重質(zhì)疑下，Copilot的未來(lái)無(wú)疑充滿了不確定性。盡管微軟一直在努力推動(dòng)AI技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，但如何在確保安全性和隱私性的前提下，提供真正有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，仍然是其需要面對(duì)的重要挑戰(zhàn)。