近日，中國高鐵技術(shù)再次取得重大突破，CR450動車組樣車在北京正式亮相。此次發(fā)布的CR450動車組包含兩列樣車，分別是CR450AF和CR450BF，分別由中國中車旗下的四方股份公司和長客股份公司精心打造。

這兩款樣車均采用了8節(jié)編組、4動4拖的先進(jìn)技術(shù)方案，設(shè)計試驗速度高達(dá)450公里/小時，而運(yùn)營速度也達(dá)到了400公里/小時，刷新了全球高鐵列車的速度紀(jì)錄。

中國中車在此次發(fā)布會上，還展示了CR450動車組的多種客艙布局方案，包括駕駛艙、商務(wù)座、多功能包間、一等座和二等座等。這些設(shè)計不僅注重舒適性和功能性，還充分考慮了乘客的多樣化需求。

CR450AF的商務(wù)座采用了獨立沙發(fā)設(shè)計，并設(shè)有四人、多功能商務(wù)包間，包間門可獨立開閉，為乘客提供了更加私密和舒適的空間。而CR450BF的商務(wù)艙則采用了半封閉設(shè)計的獨立沙發(fā)，內(nèi)部為一對對向的沙發(fā)布局，隱私性更佳。

在一等座方面，CR450AF和CR450BF均提供了優(yōu)選一等座和一等座兩種方案。優(yōu)選一等座的座椅更加舒適，并配備了腿托，讓乘客能夠更好地躺平休息，享受愉悅的旅途。

技術(shù)方面，CR450動車組實現(xiàn)了全面迭代升級。牽引系統(tǒng)采用了水冷永磁牽引技術(shù)，并使用了新型高穩(wěn)定可靠的轉(zhuǎn)向架。通過多系統(tǒng)綜合技術(shù)創(chuàng)新，列車持續(xù)運(yùn)營時速可達(dá)400公里，進(jìn)一步提升了高鐵的運(yùn)行效率和乘客的出行體驗。

在降噪方面，CR450動車組座艙內(nèi)按照分車、分區(qū)域、分頻率進(jìn)行全方位降噪處理，首次應(yīng)用了7大降噪新技術(shù)，使得車內(nèi)噪聲降低了2分貝，為乘客提供了更加寧靜的乘車環(huán)境。

CR450動車組的客室服務(wù)空間也增加了4%，為乘客提供了更加多樣化、便利化和個性化的服務(wù)，進(jìn)一步提升了乘坐體驗。