近日，一位名叫牟倩文的保時(shí)捷女銷售因其卓越的銷售業(yè)績?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注。她不僅在2023年成功售出了170臺(tái)保時(shí)捷，更在2024年再次達(dá)成這一壯舉，連續(xù)兩年保持相同的銷售紀(jì)錄。

牟倩文在直播中自信地表示，如果2024年未能達(dá)到170臺(tái)的銷售目標(biāo)，她將視為一種恥辱。這種對(duì)工作的熱情和堅(jiān)持，無疑為她贏得了眾多客戶的信任和尊重。她透露，自己的銷售策略并非一味推銷，而是更像一位可靠的朋友，為客戶提供保時(shí)捷的相關(guān)知識(shí)和專業(yè)建議。這種真誠的服務(wù)態(tài)度，讓她積累了一大批忠實(shí)客戶，其中不乏多次購車并介紹朋友前來購買的老客戶。

然而，盡管牟倩文個(gè)人的銷售業(yè)績斐然，保時(shí)捷在中國市場(chǎng)的整體表現(xiàn)卻并不樂觀。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，近期多家保時(shí)捷線下門店突然關(guān)閉，涉及鄂爾多斯、義烏、唐山、鄭州等多個(gè)地區(qū)。保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳透露，保時(shí)捷中國已向德國總部提交計(jì)劃，目標(biāo)是在2026年12月31日前將經(jīng)銷商規(guī)?？s減至約100家，這意味著現(xiàn)有渠道將“瘦身”三分之一。

保時(shí)捷在中國市場(chǎng)的新車銷量數(shù)據(jù)也令人擔(dān)憂。從2021年至2023年，保時(shí)捷在中國市場(chǎng)的新車銷量分別為9.57萬輛、9.32萬輛和7.93萬輛，其中2022年和2023年的銷量分別下降了2.6%和14.9%。中國市場(chǎng)成為了保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場(chǎng)。而2024年前三季度的銷量數(shù)據(jù)更是雪上加霜，僅為4.33萬輛，同比下滑29%。

面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，保時(shí)捷中國顯然正在采取措施調(diào)整市場(chǎng)策略。然而，對(duì)于保時(shí)捷在中國市場(chǎng)能否重新振作，業(yè)界和消費(fèi)者都持謹(jǐn)慎態(tài)度。盡管牟倩文等個(gè)別銷售人員的出色表現(xiàn)令人印象深刻，但整個(gè)市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)卻不容忽視。

牟倩文的成功案例或許能為保時(shí)捷提供一些啟示。她之所以能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出，關(guān)鍵在于她真誠的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)的知識(shí)技能。保時(shí)捷如果想要在中國市場(chǎng)重新站穩(wěn)腳跟，或許需要更加注重提升客戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量，而不是僅僅依賴品牌影響力和銷售策略。

保時(shí)捷還需要密切關(guān)注中國汽車市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者需求的動(dòng)態(tài)。隨著新能源汽車的崛起和消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保、智能等方面的要求不斷提高，保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華汽車品牌面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。只有不斷創(chuàng)新和調(diào)整市場(chǎng)策略，才能適應(yīng)市場(chǎng)的變化并贏得消費(fèi)者的青睞。

盡管保時(shí)捷在中國市場(chǎng)面臨諸多困難，但牟倩文等個(gè)別銷售人員的成功案例仍然讓人看到了希望。只要保時(shí)捷能夠認(rèn)真傾聽消費(fèi)者的聲音，不斷改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，相信它在中國市場(chǎng)仍然有機(jī)會(huì)重新煥發(fā)光彩。