在萬眾矚目的CES 2025消費電子展盛大開幕之際，索尼攜手本田共同孕育的電動車新貴AFEELA驚艷登場，攜其首款力作——AFEELA 1，正式步入公眾視野。這款電動車的EPA續(xù)航里程達到了300英里，折合約為483公里，并且兼容特斯拉的超充網絡，為長途出行提供了便利。
AFEELA 1此番推出了兩個版本，分別是基礎款的AFEELA 1 Origin和更高規(guī)格的AFEELA 1 Signature簽名版。前者定價為89900美元，折合人民幣約65.9萬元；后者則為102900美元，折合人民幣約75.42萬元。這兩款車型的定價均包含了三年的車載功能免費訂閱、L2+級別的輔助駕駛系統(tǒng)以及AI語音助手，彰顯了AFEELA在智能化方面的誠意。
從官方發(fā)布的圖片來看，AFEELA 1量產版的設計語言與之前的概念車一脈相承，定位為純電動轎車，車身尺寸頗為可觀，預計達到了C級車的標準。整車設計簡約而不失激進，采用了索尼標志性的設計風格，甚至連門把手都進行了省略，追求極致的流線型與未來感。
內飾方面，AFEELA 1采用了半幅式方向盤與一體式長聯屏的設計，營造出強烈的科技感。值得慶幸的是，盡管設計前衛(wèi)，但這款車仍然保留了換擋和轉向的實體撥桿，避免了完全依賴觸控操作可能帶來的不便。
然而，AFEELA的高管川西泉曾在公開場合對中國電動車表達了不屑一顧的態(tài)度，他認為中國電動車只是在智能手機界面上進行了重新排列，缺乏技術上的創(chuàng)新。然而，從AFEELA 1的發(fā)布來看，這款車型并未展現出超越中國電動車的明顯優(yōu)勢，甚至在某些設計元素上，中國電動車已經先行一步。
據悉，AFEELA 1將首先向美國加州的客戶開放預訂，但首批Signature車型需等到2026年年中才能交付，而Origin版本則要等到2027年。這無疑讓期待這款車型的消費者們需要耐心等待一段時間。
