多樣化的產品組合助力整車廠平衡性能、價格與速度

美國密西根州奧本山2025年4月8日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統宣布其在轉向系統創(chuàng)新方面取得的最新突破：高輸出管柱式電動助力轉向系統（HO CEPS）。這一新增產品強化了耐世特在行業(yè)內領先的轉向系統產品組合，為整車廠提供了無與倫比的靈活性，使其能夠在各車型平臺上優(yōu)化性能、成本、模塊化，同時滿足全球不同市場的需求。

借助高輸出管柱式電動助力轉向系統擴大車輛細分市場覆蓋范圍

傳統上，管柱式電動助力轉向系統（CEPS）應用于小型車輛，如緊湊型車輛、轎車、小型 SUV 和入門級電 動車輛。耐世特的 "標準" 管柱式電動助力轉向系統已經能夠支持高于平均水平的轉向負載，可提供 40 至 95 Nm的助力，這使其成為較重車輛經濟高效的替代選擇。 如今，隨著高輸出管柱式電動助力轉向系統的推出，耐世特進一步將轉向助力能力提升至 110 Nm。

因此，高輸出管柱式電動助力轉向系統能夠支持更大、更重的車輛，包括那些通常需要雙小齒輪式或入門級齒條式電動助力轉向系統的車輛。通過提供更高的扭矩和負載能力，高輸出管柱式電動助力轉向系統使這些車輛能夠保持轉向精度、動力電池/燃油效率以及成本效益，而無需使用更為復雜、成本更高的發(fā)動機艙內電動助力轉向系統。

多樣化的轉向系統選項助力整車廠靈活適應

隨著高輸出管柱式電動助力轉向系統的推出，耐世特現在提供一套完整的高輸出電動助力轉向系統套件，其中包括單小齒輪式、雙小齒輪式和齒條式電動助力轉向系統的高輸出版本。除了高輸出和標準電動助力轉向系統外，耐世特的產品系列還包括： 

• 模塊化電動助力轉向系統套件：采用快速、經濟高效且平臺化的方式應用于所有電動助力轉向系統架構，復用零件及成熟設計模塊
• 高可用性電動助力轉向系統：對于更高級別的自動化至關重要，通過內置冗余確保安全保障 "始終開啟"
• 線控轉向系統和后輪轉向系統：先進的線控系統，解鎖新功能，實現座艙的靈活設計，并支持所有類型的車輛
• 通過產品組合實現較大靈活性：線控轉向系統和電動助力轉向系統可以集成多種功能，提升性能、安全性和適應性。高輸出能力、高可用性冗余和先進軟件可以結合起來，針對不同的應用需求提供定制化解決方案

耐世特全面的轉向系統產品組合使整車廠能夠在多個車輛細分市場和全球市場中平衡成本、性能和開發(fā)速度。

"隨著高輸出管柱式電動助力轉向系統的推出，耐世特繼續(xù)在轉向系統創(chuàng)新領域引領潮流，使整車廠有能力為每個市場中的每一款車輛優(yōu)化性能、價格和開發(fā)速度。作為底盤運動控制領域的領導者，我們正在幫助整車廠預見并適應未來出行方式。" 耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰(zhàn)略官兼執(zhí)行董事Robin Milavec表示。

公司將于 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日在 2025 年上海車展（1.2H  1BF007）上首次展示其高輸出管柱式電動助力轉向系統。

關于耐世特汽車系統

耐世特汽車系統（HK 1316）作為一家領先的運動控制技術公司，加速實現安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創(chuàng)新的產品和技術組合包括電動助力和液壓助力轉向系統、線控轉向和后輪轉向系統、轉向管柱與中間軸、驅動系統以及軟件解決方案，為包括電氣化、軟件/網聯、先進駕駛輔助系統（ADAS）/自動駕駛和共享出行在內的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰(zhàn)提供解決方案，為全球60余家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車制造商。www.nexteer.com

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