比亞迪近日公布了一項(xiàng)重大股東回饋計(jì)劃，旨在通過優(yōu)化股本結(jié)構(gòu)來回饋廣大投資者。根據(jù)公告，公司在原有的120.77億元分紅方案基礎(chǔ)上，決定實(shí)施每10股送紅股8股，以及每10股轉(zhuǎn)增12股的資本公積金轉(zhuǎn)增股本方案。

這一方案將使比亞迪的總股本從當(dāng)前的30.39億股大幅增加到91.17億股。具體而言，比亞迪計(jì)劃以其當(dāng)前總股本為基數(shù)，向所有股東每10股派發(fā)39.74元（含稅）的現(xiàn)金紅利，總計(jì)約120.77億元，這一分紅額度刷新了公司的歷史紀(jì)錄。

回顧比亞迪2024年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，公司實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入7771億元，同比增長(zhǎng)29%；凈利潤(rùn)達(dá)到402.5億元，同比增長(zhǎng)34%。這一亮眼的業(yè)績(jī)?yōu)楸敬未笠?guī)模的股東回饋提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

值得注意的是，自2011年A股上市以來，比亞迪的股本年復(fù)合增長(zhǎng)率僅為2%，遠(yuǎn)低于其同期歸母凈利潤(rùn)約29.6%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。相較于同等規(guī)模和市值水平的上市公司，比亞迪的總股本相對(duì)較小，導(dǎo)致每手股票的購(gòu)買成本偏高，這在一定程度上限制了公司股票的流動(dòng)性。

業(yè)內(nèi)人士指出，本次送紅股及資本公積金轉(zhuǎn)增股本方案，不僅能讓全體股東更好地分享公司的經(jīng)營(yíng)成果，還能有效優(yōu)化公司的股本結(jié)構(gòu)。通過增加股本，比亞迪有望降低股票的投資門檻，從而吸引更多的中小投資者，進(jìn)一步增強(qiáng)公司股票的流動(dòng)性。

事實(shí)上，全球科技龍頭股普遍受到資本的青睞，例如英偉達(dá)曾宣布“1拆10”的拆股計(jì)劃，這一舉措大大降低了投資者的參與門檻，提升了股票的流動(dòng)性，讓更多的中小投資者能夠分享其發(fā)展的紅利。比亞迪此次的股本調(diào)整，也是借鑒了這樣的成功經(jīng)驗(yàn)。

比亞迪還發(fā)布了今年一季度的業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)85億至100億元，同比增長(zhǎng)86.04%至118.88%，延續(xù)了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。公司表示，報(bào)告期內(nèi)新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，尤其是海外市場(chǎng)的銷量實(shí)現(xiàn)了跨越式增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了比亞迪在全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。

比亞迪依托不斷擴(kuò)大的規(guī)模效應(yīng)和垂直整合的戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)盈利的大幅增長(zhǎng)。這一系列積極的市場(chǎng)表現(xiàn)和戰(zhàn)略舉措，為公司的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為投資者帶來了更多的信心和期待。