在2025年迪拜舉辦的World Governments Summit峰會上，百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬展開了一場深入對話，共同探討人工智能領域的現(xiàn)狀與未來。李彥宏強調(diào)，盡管技術進步顯著，成本不斷下降，但對AI基礎設施的持續(xù)投入仍是關鍵，以確保技術創(chuàng)新的領先地位。

李彥宏指出，創(chuàng)新速度在當下前所未有。他提到，摩爾定律曾預言每18個月性能翻倍、成本減半，而今，大語言模型的推理成本每年能降低90%以上。這一速度遠超過去的計算機革命，使得技術創(chuàng)新更加迅猛。

在談及自動駕駛時，李彥宏表示，技術進步迅速，自動駕駛的安全性已遠超人類駕駛。他透露，在中國的復雜路況下，百度旗下的蘿卜快跑自動駕駛出租車實際出險率僅為人類駕駛員的1/14，累計行駛里程已超過1.3億公里。這一數(shù)據(jù)不僅展示了自動駕駛技術的成熟，也體現(xiàn)了中國在自動駕駛領域的領先地位。

對話中，奧拉馬部長對李彥宏的觀點表示贊同，并期待在明年的峰會上，所有車隊都能由蘿卜快跑支持的自動駕駛技術驅(qū)動。這一期待不僅是對百度自動駕駛技術的認可，也是對自動駕駛未來廣泛應用的展望。

李彥宏進一步闡述了創(chuàng)新的本質(zhì)。他認為，回顧歷史，大多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本有關。在AI、IT等領域，成本的降低往往伴隨著生產(chǎn)力的提升。他以Robotaxi為例，指出在中國，由于網(wǎng)約車價格較低，自動駕駛技術必須更加高效、低成本才能實現(xiàn)商業(yè)化運營。因此，降低成本成為了推動技術創(chuàng)新的重要動力。

關于自動駕駛技術的全球部署，李彥宏表示，從技術上講，大約需要兩周的時間即可在一個城市部署自動駕駛車隊。這一速度不僅展示了技術的成熟和靈活性，也體現(xiàn)了百度在自動駕駛領域的強大實力。

在談到AI基礎設施的未來時，李彥宏指出，盡管投資巨大，但技術進步和成本降低使得持續(xù)投入成為必然。他認為，為了打造更好、更智能的下一代模型，必須對芯片、數(shù)據(jù)中心和云基礎設施進行持續(xù)投入。這一觀點不僅體現(xiàn)了百度對技術創(chuàng)新的堅定信念，也展示了其對未來發(fā)展的清晰規(guī)劃。

奧拉馬部長對此表示贊同，并詢問了關于數(shù)據(jù)中心和AI基礎設施投資的風險與回報。李彥宏樂觀地表示，即使在當前水平下，大語言模型已經(jīng)在各種場景中創(chuàng)造了大量價值。他提到，百度已有數(shù)十萬客戶在使用大模型提高招聘、電子商務、醫(yī)療保健等領域的效率，這證明了AI技術的廣泛應用和巨大潛力。

然而，李彥宏也承認，在ToC領域，尚未出現(xiàn)像移動互聯(lián)網(wǎng)時代或社交媒體那樣的超級應用。他表示，盡管有人已經(jīng)開發(fā)出具有很強用戶粘性的應用，如ChatGPT，但離真正的超級App還有很遠的距離。不過，他相信隨著時間的推移，有人會找到解決方案，開發(fā)出具有廣泛影響力的AI應用。