【網(wǎng)界科技】3月9日消息，比亞迪汽車近日在全球總部進行了一場CTB技術(shù)·專家品鑒會，首款搭載該技術(shù)的海豹車型經(jīng)過全面測試，受到行業(yè)專家的高度評價。

據(jù)吉林大學汽車研究院院長管欣表示，比亞迪CTB技術(shù)解決了電動汽車設(shè)計過程中的多個難題，體現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新能力。

CTB技術(shù)是將電池系統(tǒng)與車身進行高度融合，實現(xiàn)整車三明治結(jié)構(gòu)。這一技術(shù)的最大好處是能夠提高車輛的扭轉(zhuǎn)剛度，從而提升車輛的操控性、安全性和舒適性。首款搭載CTB技術(shù)的海豹車型整車扭轉(zhuǎn)剛度達到了40500N·m/°，可媲美百萬級豪車。

據(jù)網(wǎng)界科技了解，CTB技術(shù)還能夠有效抑制車身振動，提升車輛NVH水平，降低路噪，提高駕乘人員的乘坐舒適性。

比亞迪通過將刀片電池與托盤和上蓋粘連，形成類蜂窩鋁板的三明治結(jié)構(gòu)，使得電池包的結(jié)構(gòu)強度顯著提升。這項技術(shù)是一項極其復雜的系統(tǒng)級創(chuàng)新，比亞迪打破了傳統(tǒng)的零部件分工，實現(xiàn)了多學科多領(lǐng)域的完美融合和系統(tǒng)級的創(chuàng)新。

據(jù)騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，未來騰勢車型都會搭載CTB技術(shù)。

總的來說，比亞迪的CTB技術(shù)的應用，標志著電動汽車的設(shè)計和制造將進入新的階段，該技術(shù)的發(fā)展將為電動汽車行業(yè)帶來更高的發(fā)展空間和更先進的技術(shù)水平。