【網(wǎng)界科技】3月3日消息，近日，美國電動汽車制造商特斯拉在投資者日活動上未能提供新車型的細節(jié)，導(dǎo)致特斯拉股價遭到華爾街拋售。然而，該公司的表現(xiàn)在汽車同行眼中卻已經(jīng)展現(xiàn)了足夠多的的信息。福特前首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲在接受采訪時表示，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢仍然顯著，這讓他對特斯拉的未來更加保持信心。

菲爾茲認為，在這次活動上，馬斯克主要討論了諸如削減成本、提高利潤率和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施等更加重要且基礎(chǔ)的話題，這是菲爾茲所贊許的。特斯拉在活動上承諾到2030年年產(chǎn)能目標達到2000萬輛，并確認在墨西哥建立一個新的超級工廠。菲爾茲認為，這可能有助于使特斯拉將電動車生產(chǎn)成本打到3萬美元以下。

盡管特斯拉沒有正式揭下其第三代汽車平臺的面紗，但該公司在活動上的表現(xiàn)已足以讓汽車行業(yè)的專家們感到滿意。特斯拉的不少高管都上臺亮相，這也可能會緩解人們對馬斯克被其他商業(yè)項目分散了太多注意力的擔(dān)憂。

據(jù)網(wǎng)界科技了解，菲爾茲認為，贏得電動汽車競賽的關(guān)鍵在于產(chǎn)品吸引力、軟件或用戶界面、控制成本和持續(xù)的執(zhí)行力。而在這些方面，“特斯拉現(xiàn)在比其他汽車制造商領(lǐng)先了一代，”菲爾茲說，盡管福特和現(xiàn)代等競爭對手正在取得很大進步，但“特斯拉在競爭中仍有優(yōu)勢，我認為他們昨天已經(jīng)證明了這一點。”

隨著市場繼續(xù)發(fā)展，菲爾茲預(yù)測電動汽車行業(yè)最終將沒有一個絕對的領(lǐng)導(dǎo)者。他說：“會有一些贏家，也會有一些輸家，因為隨著時間的推移，你會看到電動汽車的普及，我的意思是，這是一個巨大的潛在市場?！?/p>