【網(wǎng)界科技】7月3日消息，理想汽車日前宣布，其Pro和Max車型的下一個版本將推出更運動的懸架模式。據(jù)悉，這一調(diào)整將降低車輛的平順性權(quán)重，但能夠顯著提升車身在瞬態(tài)側(cè)傾時的支撐性能。

當(dāng)前版本下，理想汽車旗下的Air車型在運動模式下的側(cè)向支撐性能要優(yōu)于Pro和Max車型，尤其是在小幅度轉(zhuǎn)向時，Air車身的側(cè)傾變化更為穩(wěn)定。然而，理想汽車對于"硬"與"運動"之間的關(guān)系并不認(rèn)同。

理想汽車表示，他們并不認(rèn)為硬懸架就意味著更運動、極限更高或者帶來更多駕駛樂趣。在他們看來，一輛車的運動性應(yīng)該更多地關(guān)注駕乘者的安全感。舉例來說，當(dāng)駕駛者面臨緊急避險時，理想汽車的車型會有輕微的不足轉(zhuǎn)向，從而為駕駛者創(chuàng)造一種安全感。如果駕駛者保持住方向，系統(tǒng)將明確駕駛意圖，并根據(jù)需要通過ESP系統(tǒng)提供橫擺增益。

理想汽車追求的是讓駕乘者放松而不是緊張的駕駛體驗。他們認(rèn)為，搭載理想魔毯空氣懸架的車型是最能夠讓人放松的車型，因為它們具備特別舒適的懸架系統(tǒng)。理想汽車最初研發(fā)這一技術(shù)的初衷是為用戶提供強大的駕駛安全感，讓他們能夠從容地駕駛。