【網(wǎng)界科技】12月22日消息，特斯拉的Cybertruck電池生產(chǎn)遇到了嚴(yán)重的問題，據(jù)媒體估算，目前的4680電池產(chǎn)能僅夠一年裝備2.4萬輛Cybertruck，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉原計(jì)劃的交付目標(biāo)。

馬斯克此前曾警告，特斯拉Cybertruck要到2025年才能實(shí)現(xiàn)每年交付25萬輛的目標(biāo)。然而，根據(jù)目前的生產(chǎn)速度來看，4680電池只能滿足特斯拉卡車產(chǎn)量的十分之一左右。

據(jù)了解，特斯拉在生產(chǎn)4680電池的過程中遇到了技術(shù)難題，特別是在電池陰極材料的干涂層工藝方面。這一技術(shù)尚未達(dá)到工業(yè)化規(guī)模，導(dǎo)致生產(chǎn)中產(chǎn)生了大量廢品。此外，特斯拉目前還沒有建成新的質(zhì)檢系統(tǒng)，無法及時(shí)檢測(cè)出電池的缺陷，這些潛在問題可能會(huì)在電池投入使用幾個(gè)月后才顯現(xiàn)出來。

盡管特斯拉Cybertruck已經(jīng)正式開始交付，訂單數(shù)量已經(jīng)超過200萬臺(tái)，但即使特斯拉能夠按照預(yù)期的25萬輛/年的產(chǎn)能來生產(chǎn)，仍然需要8年才能將這些訂單全部交付完畢。特斯拉面臨著巨大的生產(chǎn)挑戰(zhàn)，必須加快解決電池生產(chǎn)問題，以滿足市場(chǎng)需求。