【網(wǎng)界科技】12月22日消息，挪威交通安全監(jiān)管部門對特斯拉汽車的懸架問題展開調(diào)查后，特斯拉面臨著潛在的召回風(fēng)險(xiǎn)。此次調(diào)查成為特斯拉近期面臨的最新挑戰(zhàn)，導(dǎo)致美股周四開盤后特斯拉股價(jià)波動(dòng)，漲幅一度收窄至1.2%。

不久前，特斯拉因駕駛輔助系統(tǒng)問題而不得不召回200萬輛汽車，這次懸架問題的調(diào)查令其雪上加霜。挪威公路管理局(NPRA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，他們已經(jīng)對特斯拉的Model S和X車型展開調(diào)查，這項(xiàng)調(diào)查已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，最初是因?yàn)橐恍┨厮估囍飨蛟摍C(jī)構(gòu)發(fā)出了懸架問題的警告信息。

NPRA高級工程師Tor-Ove Satren表示，自2022年9月起，他們就聯(lián)系了特斯拉挪威公司，要求對消費(fèi)者關(guān)于Model S和X車型懸架后下控制臂斷裂的投訴進(jìn)行評估。挪威監(jiān)管機(jī)構(gòu)在2022年接到了超過10份客戶報(bào)告，這些報(bào)告聲稱他們的汽車懸架部件，尤其是控制臂，出現(xiàn)了突然斷裂的問題。

Satren補(bǔ)充說，如果NPRA認(rèn)為Model S和X車型存在嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)，可能會建議特斯拉召回所有年份的Model S和X，并更換懸架的下控制臂。汽車下控制臂是懸架系統(tǒng)的重要組成部分，對于車輛的行駛平穩(wěn)性和操縱穩(wěn)定性至關(guān)重要。

然而，Satren也指出，如果經(jīng)過仔細(xì)調(diào)查后未發(fā)現(xiàn)安全問題，他們也可以決定不采取任何行動(dòng)，他們預(yù)計(jì)將在圣誕節(jié)前做出最終決定。但如果特斯拉不愿意合作，NPRA有權(quán)力下令強(qiáng)制召回。

此前有報(bào)道稱，特斯拉經(jīng)常將懸掛和轉(zhuǎn)向部件故障歸咎于司機(jī)操作不當(dāng)，而實(shí)際上特斯拉早已知悉這些部件存在缺陷。Satren表示，NPRA已經(jīng)收到了消費(fèi)者的報(bào)告，稱他們的特斯拉汽車在經(jīng)過特斯拉服務(wù)中心檢查后不久就出現(xiàn)了控制臂問題。

特斯拉自2013年進(jìn)入挪威市場以來一直是該國電動(dòng)汽車市場的主導(dǎo)者，挪威道路聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，挪威已經(jīng)注冊了123642輛特斯拉，其中近12萬輛仍在行駛。如果NPRA最終建議或強(qiáng)制召回，他們還可能將問題報(bào)告給歐盟安全門，這是一個(gè)快速預(yù)警系統(tǒng)，用于通報(bào)潛在危險(xiǎn)非食品產(chǎn)品，這將提醒特斯拉車主和歐盟成員國存在懸架故障的可能性?！揪W(wǎng)界科技】