【網(wǎng)界】1月23日消息，美國(guó)實(shí)施的新電池采購(gòu)政策正在對(duì)中資企業(yè)產(chǎn)生重大影響。該政策實(shí)質(zhì)上禁止了美國(guó)企業(yè)向?qū)幍聲r(shí)代、比亞迪等中國(guó)電池制造商采購(gòu)電池。

自今年1月1日該政策正式生效以來，原本有資格獲得最高7500美元補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車車型數(shù)量銳減，從原先的43款大幅下降至19款。不僅如此，這一政策的影響范圍遠(yuǎn)超汽車制造商，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈都帶來了不小的沖擊。

據(jù)網(wǎng)界了解，面對(duì)這一突如其來的政策變動(dòng)，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉采取了緊急應(yīng)對(duì)措施。為保證其新型電動(dòng)汽車Cybertruck的電池供應(yīng)，特斯拉不得不從中國(guó)緊急進(jìn)口制造電池所必需的關(guān)鍵零部件，特別是電池正極材料。這一舉措凸顯了特斯拉在當(dāng)前困境下對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的依賴。

特斯拉并非唯一受此政策影響的美國(guó)車企。其他幾家美國(guó)汽車制造商也在采取類似行動(dòng)，緊急從中國(guó)進(jìn)口電池和其他關(guān)鍵零部件，以應(yīng)對(duì)美國(guó)新政策帶來的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

有美國(guó)媒體指出，這一系列針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車及電池的政策可謂是“損人不利己”。在全球化日益深入的今天，各國(guó)經(jīng)濟(jì)的相互依存度不斷提高，單邊主義和保護(hù)主義的做法最終只會(huì)損害各方的共同利益。