【網(wǎng)界】1月23日消息，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江近日在社交媒體上的一番言論引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論。趙長江信心滿滿地宣稱，騰勢N7將在未來改變市場格局，并有潛力戰(zhàn)勝目前熱銷的Model Y車型。

趙長江在微博上表示，對于某些自詡為汽車軟件公司的企業(yè)，騰勢在智能化和電動化方面同樣具備強大的實力。他預(yù)測，到2024年，智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而騰勢N7將成為市場的一股新勢力，有望重塑市場格局并超越Model Y。從趙長江的語氣中，不難看出他對騰勢N7的未來充滿了期待和信心。

然而，這一言論并未得到所有網(wǎng)友的認(rèn)同。有網(wǎng)友指出，目前特斯拉Model Y的銷量遠(yuǎn)高于騰勢N7，質(zhì)疑趙長江的樂觀預(yù)測是否過于盲目。還有網(wǎng)友認(rèn)為，中國消費者在汽車領(lǐng)域普遍更傾向于選擇國外品牌，這需要時間來改變。不過，也有網(wǎng)友對特斯拉的多元化戰(zhàn)略表示擔(dān)憂，認(rèn)為這可能導(dǎo)致其無法專注于汽車業(yè)務(wù)，從而為騰勢N7等競爭對手提供機會。

據(jù)網(wǎng)界了解，趙長江對于騰勢N7的“領(lǐng)先兩代”概念進行了詳細(xì)闡述。他表示，騰勢N7在智能化和電動化兩個領(lǐng)域均實現(xiàn)了領(lǐng)先一代的技術(shù)水平。通過采用三智融合技術(shù)，騰勢N7致力于為用戶提供更加智能、安全和舒適的駕駛體驗。同時，在電動化方面，騰勢N7采用了先進的CTB和脈沖自加熱技術(shù)，以適應(yīng)不同場景的電動出行需求。這些技術(shù)的應(yīng)用使得騰勢N7在市場上具備了獨特的競爭優(yōu)勢。