【網(wǎng)界】3月20日消息，當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，容錯(cuò)空間幾乎消失，這對(duì)于每一個(gè)參與者來說都是巨大的挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家指出，現(xiàn)今汽車開發(fā)的周期至少需要15-18個(gè)月，這個(gè)漫長(zhǎng)的過程中，任何一點(diǎn)失誤都可能導(dǎo)致錯(cuò)失市場(chǎng)良機(jī)，而新能源汽車領(lǐng)域更是如此。在價(jià)格上，30萬以上的區(qū)間似乎成為了生存的基礎(chǔ)，若要達(dá)到60-80萬的價(jià)格段，產(chǎn)品線的穩(wěn)固更顯得至關(guān)重要。

目前，比亞迪的市場(chǎng)策略不僅令大眾和豐田等汽車巨頭倍感壓力，更在整個(gè)新能源汽車行業(yè)內(nèi)掀起了不小的波瀾。消費(fèi)者逐漸將比亞迪視為性價(jià)比的標(biāo)桿，對(duì)其他品牌的價(jià)格策略產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓人們不禁想起了“大力出奇跡”的說法，而現(xiàn)如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，似乎也正處于這樣一個(gè)低谷期。與手機(jī)市場(chǎng)相似，這個(gè)階段將成為淘汰弱者的關(guān)鍵時(shí)刻，那些無法承受虧損的企業(yè)將面臨巨大的生存挑戰(zhàn)。

據(jù)網(wǎng)界了解，為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，比亞迪在2月28日率先推出了旗下的漢、唐榮耀版車型，并打出了“電比油低”的宣傳口號(hào)。新款漢榮耀版車型的起售價(jià)為16.98萬元，而唐榮耀版車型的起售價(jià)則為17.98萬元，均比目前在售車型有所下調(diào)。這一策略使得比亞迪的熱銷車型在價(jià)格上與燃油車市場(chǎng)的主流車型形成了直接競(jìng)爭(zhēng)，電動(dòng)車與燃油車之間的市場(chǎng)爭(zhēng)奪也因此進(jìn)入了新的高潮。在這樣的市場(chǎng)背景下，各家車企需要加倍努力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。