【網(wǎng)界】4月9日消息，Polestar(極星)作為新興的電動汽車品牌，近期備受關(guān)注。盡管特斯拉以驚人的銷量稱霸市場，但Polestar似乎并不急于追求巨大的銷量，而是選擇了不同的市場定位。該公司旗下的Polestar 2電動車型，以高端豪華定位吸引德國三大汽車公司或保時捷等傳統(tǒng)高端品牌的潛在客戶。

Polestar在設(shè)計、創(chuàng)新和傳播方面擁有獨特的全球視野，其設(shè)計主管格雷姆·蘭伯特在接受采訪時表示，特斯拉追求的是大眾市場的廣泛覆蓋，而Polestar則更專注于高端豪華市場，其銷量目標(biāo)也與之相符。這種策略使得Polestar在電動汽車市場上獨樹一幟，與特斯拉等主流品牌形成差異化競爭。

據(jù)網(wǎng)界了解，Polestar設(shè)定的年度銷售目標(biāo)相對保守，預(yù)計2025年銷量將在15.5萬至16.5萬輛之間。這一數(shù)字遠(yuǎn)低于特斯拉等市場領(lǐng)頭羊，但Polestar似乎并不急于追趕銷量，而是更注重品牌塑造和產(chǎn)品質(zhì)量的提升。與此同時，Polestar 4車型作為特斯拉Model Y的直接競爭對手，憑借其獨特的設(shè)計和高端定位，試圖吸引保時捷Macan EV等高端電動車型的潛在客戶。

盡管Polestar最初與沃爾沃有著緊密的合作關(guān)系，但沃爾沃最近宣布不再在經(jīng)濟上支持Polestar。然而，Polestar仍然歸沃爾沃母公司吉利所有，并已獲得維持運營所需的資金。未來，Polestar和沃爾沃之間的車型差異可能會更加明顯，盡管它們將繼續(xù)共享平臺和技術(shù)。

Polestar 4電動轎跑車的定價策略也體現(xiàn)了其高端定位，起價略高于特斯拉Model Y，但低于保時捷Macan EV。此外，Polestar還在開發(fā)一款與保時捷Taycan競爭的車型——Polestar 5，預(yù)計將于今年年底投入生產(chǎn)。這款車型預(yù)計起價與Taycan相當(dāng)，但將提供強大的動力系統(tǒng)和長續(xù)航里程，進(jìn)一步鞏固Polestar在高端電動車市場的地位。

隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展，Polestar以其獨特的定位和策略，正逐漸成為市場上一股不可忽視的力量。未來，我們期待看到Polestar在高端電動車市場取得更多突破和創(chuàng)新。