【網(wǎng)界】4月19日消息，隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，各大品牌間的銷售競爭日趨白熱化。最新數(shù)據(jù)顯示，在第15周，新能源中大型轎車銷量排行榜前十的車型銷量環(huán)比前四周有大幅度變動，市場格局出現(xiàn)新變化。

其中，小米SU7成為本周的黑馬，憑借21.59萬至29.99萬元的親民價格區(qū)間和出色的車輛性能，以2403輛的銷量榮登榜首，銷量環(huán)比激增119%，呈現(xiàn)出強勁的市場增長態(tài)勢。這無疑是小米品牌影響力及其車型優(yōu)良性能的直觀體現(xiàn)。

極氪001以2311輛的銷量緊隨其后，穩(wěn)坐第二把交椅。比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的老牌勁旅，其漢DM-i和漢EV兩款車型繼續(xù)保持穩(wěn)定銷售能力，銷量分別達到2083輛和一定數(shù)量，再次證明了比亞迪在市場上的穩(wěn)健地位和消費者的持續(xù)青睞。

與此同時，長安啟源A07和智界S7也進入了銷量前十的榜單。長安啟源A07銷量為1071輛，環(huán)比微降2%，而智界S7銷量為880輛，環(huán)比下降17%。盡管這兩款車型的銷量有所下滑，但它們在市場上的表現(xiàn)依然值得期待。

在激烈的市場競爭中，阿維塔12和零跑C01等車型也展現(xiàn)出不俗的銷售業(yè)績。特別是零跑C01，其銷量實現(xiàn)了顯著的環(huán)比增長，成為本周的一大亮點。

從整體市場趨勢來看，新能源中大型轎車市場依舊火熱，但車型之間的銷量差距正在逐漸拉大。面對日新月異的市場環(huán)境和消費者需求的多樣化，各大車企必須不斷創(chuàng)新，提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。據(jù)網(wǎng)界了解，各大車企已經(jīng)開始積極布局新能源市場，力圖在未來的競爭中占據(jù)有利地位。