近日，有關(guān)蔚來ET9車型所搭載的集成式電液泵主動懸架可能面臨技術(shù)難題的傳言在網(wǎng)絡(luò)上引起了關(guān)注。傳言稱，該懸架系統(tǒng)可能因主動作用力不足及漏液問題而擱淺。對此，蔚來底盤新技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人王宇飛迅速作出回應(yīng)，明確表示ET9的主動懸架開發(fā)工作一切正常，目前正處于功能優(yōu)化的收尾階段，并呼吁大家不信謠、不傳謠。

據(jù)了解，蔚來在去年底的2023蔚來日活動上正式發(fā)布了智能底盤系統(tǒng)SkyRide?天行，該系統(tǒng)搭載了全球首個集成式液壓全主動懸架，并首發(fā)應(yīng)用于蔚來ET9車型。天行全主動懸架配備了主動式懸架電驅(qū)單元，懸架總行程高達(dá)220mm，據(jù)官方描述，能在起伏路面上提供極佳的平穩(wěn)性。

蔚來ET9預(yù)售價為80萬元，計劃于2025年第一季度交付。最新消息顯示，蔚來ET9已出現(xiàn)在工信部最新一期的新車申報名單中，其詳細(xì)參數(shù)也隨之曝光，包括車輛尺寸、整備質(zhì)量、輪胎規(guī)格等。

蔚來ET9的動力系統(tǒng)采用了前置YS198S002電動機(jī)與后置TZ198Y001電動機(jī)的組合，峰值功率分別達(dá)到180kW和340kW。電池方面，則選用了寧德時代的三元鋰電池。