近期，易車榜揭曉了2024年度小米SU7車型在各城市的銷量Top20排行榜，揭示了這款車型的市場分布特點。
數(shù)據(jù)顯示，小米SU7在新一線城市及一線城市的銷量尤為突出，其中杭州以其顯著的銷量優(yōu)勢獨占鰲頭。在過去的一年里，杭州共計售出了11701輛小米SU7，成為唯一銷量破萬的城市。
緊隨其后的是上海和深圳，這兩座城市分別以8777輛和8204輛的銷量占據(jù)榜單的第二和第三位。值得注意的是，四川成都雖然未實施限牌限購政策，但仍以8028輛的銷量緊隨其后，位列第四。廣州則以7571輛的銷量位居第五。
分析指出，銷量榜前五名的城市中，除了成都外，其余城市均有限牌限購政策，這在一定程度上推動了電動車市場的增長。在這些城市中，由于燃油車號牌難以獲得，消費者更傾向于選擇電動車，從而促進(jìn)了小米SU7等電動車型的銷售。
榜單的第六至第十名則分別被武漢、北京、南京、鄭州、蘇州等城市占據(jù)。這些城市雖然銷量不及前五名，但同樣展現(xiàn)出了對小米SU7這款車型的強烈興趣。
回顧小米SU7的市場歷程，自2024年3月28日正式上市以來，便受到了消費者的熱烈追捧。上市僅72小時，就有近5萬用戶完成了鎖單。面對如此強勁的市場需求，小米原計劃的全年產(chǎn)量很快便告罄。
為了滿足市場需求，小米不斷提升工廠產(chǎn)能，并多次上調(diào)年度銷量目標(biāo)。從最初的不到8萬輛，到后來的10萬輛、13萬輛，小米SU7均成功達(dá)標(biāo)。據(jù)透露，目前小米汽車內(nèi)部仍有高達(dá)10多萬份的未交付訂單。若產(chǎn)能得以充分釋放，小米SU7有望成為國內(nèi)新勢力陣營中首年交付量突破20萬輛的車型。
