小米汽車首次挑戰(zhàn)紐北賽道的計(jì)劃因持續(xù)的陰雨天氣而未能如愿。盡管公司已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，并預(yù)定了10月9日和10日兩天的賽道時(shí)間，甚至購買了賽道和咖啡廳的廣告，但由于跑圈速至少需要2小時(shí)的晴天窗口，小米汽車的首次征戰(zhàn)不得不遺憾告終。

小米董事長雷軍在12日發(fā)文解釋了這一情況，他提到紐北常年多雨，平均降水天數(shù)高達(dá)123.9天，冬季還有4個(gè)月的封賽道時(shí)間。平時(shí)還有各種比賽、公眾開放日、廠商測(cè)試日等，所以廠商包場(chǎng)刷圈的時(shí)間非常有限。小米汽車預(yù)約的這兩天時(shí)間是在今年年初就安排好的。

考慮到冬季即將到來以及預(yù)約等待時(shí)間較長等因素，小米SU7 Ultra在2024年年內(nèi)再次挑戰(zhàn)紐北賽道的希望變得渺茫。

紐博格林北環(huán)賽道，作為全球歷史最悠久、權(quán)威性最強(qiáng)、難度最高的賽道之一，其單圈最長、彎道最多、高差最大的特點(diǎn)，使其被譽(yù)為“全球汽車廠商測(cè)試性能車的最高殿堂”。

小米SU7 Ultra原型車搭載了由2臺(tái)V8s和1臺(tái)V6s電機(jī)組成的三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率高達(dá)1138kW即1548PS，0-100km/h加速時(shí)間低至1.97秒（包含起步時(shí)間），極速更是超過了驚人的350km/h。