小米汽車官方近日宣布了一項(xiàng)令人矚目的成就：其首款車型SU7已成功交付超過10萬輛，并計(jì)劃在年底前沖刺交付13萬輛的里程碑。

這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了小米在汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭，更體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)SU7這款車型的熱烈反響。盡管小米目前僅有一款車型在售，但SU7憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)，成功吸引了大量消費(fèi)者的目光，實(shí)現(xiàn)了年銷量超10萬的佳績。這一成績不僅超出了小米的初衷，更促使公司上調(diào)了原定的交付目標(biāo)，預(yù)計(jì)超額交付1萬輛。

從官方公布的數(shù)據(jù)來看，小米SU7的交付量從4月的7058臺(tái)，到5月的8630臺(tái)，再到6月開始連續(xù)四個(gè)月的交付量破萬，直至10月首次突破2萬輛，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì)。小米創(chuàng)始人雷軍此前曾表示，SU7全年10萬臺(tái)的交付目標(biāo)有望在11月提前完成，如今這一預(yù)言已成現(xiàn)實(shí)。

雷軍還進(jìn)一步透露，小米汽車正力爭(zhēng)在今年完成12萬輛的交付量。由于SU7的暢銷，小米不得不調(diào)整年度銷量目標(biāo)，將其上調(diào)至一個(gè)更高的水平。這一舉動(dòng)在業(yè)界實(shí)屬罕見，充分展示了小米汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者認(rèn)可度。

然而，小米汽車在快速發(fā)展的同時(shí)也面臨著一些挑戰(zhàn)。盡管訂單量增長迅速，但當(dāng)前的交付能力仍無法滿足市場(chǎng)需求。據(jù)了解，小米SU7的等車時(shí)間長達(dá)25至28周，而更高配置的SU7 Pro和SU7 Max也分別需要等待22至25周和20至23周，遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的交付周期。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，小米汽車已開始投建二期工廠。根據(jù)規(guī)劃，該工廠的年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為15萬輛，計(jì)劃在2024年開始運(yùn)營，2025年全面完工。這將為小米汽車提供更強(qiáng)的產(chǎn)能支持，有助于縮短交付周期，滿足更多消費(fèi)者的需求。

不過，即便二期工廠投產(chǎn)后，小米汽車的產(chǎn)能仍可能面臨考驗(yàn)。因?yàn)樾∶准磳l(fā)布一款全新的SUV車型，預(yù)計(jì)這款車型將比SU7更加受歡迎，銷量也將更加可觀。這無疑將對(duì)小米汽車的產(chǎn)能提出更高的要求。