據(jù)工信部最新宣布，2024年前九個(gè)月，中國造船業(yè)表現(xiàn)出色，完工量達(dá)3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量更是激增51.9%，至8711萬載重噸；手持訂單量也錄得顯著增長，達(dá)到19330萬載重噸，同比增長44.3%。

在此期間，中國造船業(yè)的三大指標(biāo)在全球市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。

央視新聞報(bào)道指出，中國承接了全球超過70%的綠色船舶訂單，實(shí)現(xiàn)了對主流船型的全面覆蓋。綠色、高附加值和獨(dú)家技術(shù)成為了前三季度中國造船業(yè)的新亮點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，在全球18種主要船型中，中國有14種船型的新接訂單量位居全球首位。各家造船廠均提前完成了今年的經(jīng)營指標(biāo)，市場需求呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

中國船舶江南造船副總經(jīng)理林青山表示，前三季度民品接單額已達(dá)到400億元人民幣，創(chuàng)江南造船歷史新高。在技術(shù)驅(qū)動的船市旺盛基礎(chǔ)上，對未來市場充滿信心。

中國船舶滬東中華總經(jīng)理翁紅兵透露，前三季度已交付17艘民品船，年內(nèi)有望創(chuàng)下LNG運(yùn)輸船交付8艘的新高。新船訂單承接34艘，經(jīng)營接單已完成全年計(jì)劃的200%，生產(chǎn)計(jì)劃已排至2030年左右。