近日，第二屆智能車載光峰會在東莞盛大召開，此次峰會由中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(CAICV)及中國汽車工業(yè)協(xié)會車用智能顯示分會攜手主辦，華為技術(shù)有限公司擔(dān)當(dāng)承辦重任。峰會聚焦“攜光共進 與智同行”的主題，匯聚了產(chǎn)學(xué)研多方代表，共同探索車載光技術(shù)在汽車智能化領(lǐng)域的實踐應(yīng)用及未來潛力，致力于將光技術(shù)融入每一輛汽車，以車載光技術(shù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的革新與發(fā)展。

峰會開場，中國汽車工程學(xué)會副秘書長、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔發(fā)表致辭。她指出，2024年上半年，AR-HUD前裝標配量實現(xiàn)了5倍的增長，達到35萬臺，車載娛樂屏的增長率也超過了30%。公維潔強調(diào)，車載光技術(shù)的應(yīng)用已成為消費者購車的重要考量因素，同時也是企業(yè)差異化競爭的關(guān)鍵。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平在致辭中表示，車載光技術(shù)作為汽車智能化進程的關(guān)鍵一環(huán)，已經(jīng)從輔助駕駛擴展到更廣泛、更深入的應(yīng)用場景，成為提升駕駛體驗和安全性能的重要方面。他建議，未來車載光技術(shù)應(yīng)在技術(shù)、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)層面加強協(xié)作，深化探索，引領(lǐng)汽車智能化邁向新高度。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在致辭中提到，今年是智能駕駛規(guī)?；逃玫脑?，智能駕駛的成熟對車載光技術(shù)提出了更高要求。高精度、高實時性的信息展示與交互能力成為智能駕駛體驗的重要組成部分。他強調(diào)，車載光技術(shù)的快速發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力，華為愿與更多合作伙伴共同探索創(chuàng)新解決方案，推動車載光技術(shù)創(chuàng)新及智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛的普及。

華為智能車載光領(lǐng)域總裁陳雙寶在主題發(fā)言中分享了智能車載光行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及華為的布局思路。他指出，在智駕時代，駕駛員的角色從操作者轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)管者，顯示系統(tǒng)成為實現(xiàn)人機交互、構(gòu)建信任的重要工具。華為通過技術(shù)與客戶需求的“雙輪驅(qū)動”激發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新，已推出AR-HUD、智能車燈模組、光場屏三款智能車載光產(chǎn)品，聚焦于安全助駕、智能交互、極致體驗等關(guān)鍵特征，以滿足消費者日益增長的駕乘需求。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、汽車人因與工效學(xué)專家委員會秘書長楊靖在演講中探討了高階智駕時代AR-HUD的技術(shù)要求與演變趨勢。他指出，AR-HUD因信息豐富、安全舒適，有望成為顯示第一屏，讓智駕更加安心、省心、舒心。同時，他也呼吁行業(yè)從AR-HUD的定義、標準化測評體系建設(shè)及產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合等方面推進AR-HUD行業(yè)的健康發(fā)展。