特斯拉的完全自動(dòng)駕駛輔助功能FSD，在萬(wàn)眾期待中，終于正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。此前，這項(xiàng)尖端技術(shù)一直僅供北美地區(qū)的用戶享用。據(jù)最新消息，F(xiàn)SD在中國(guó)道路上的表現(xiàn)令人矚目，它展現(xiàn)出了對(duì)中國(guó)交通規(guī)則和復(fù)雜路況的高度適應(yīng)性。

特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，針對(duì)用戶的積極反饋，分享了FSD快速融入中國(guó)交通環(huán)境的秘訣。他表示，特斯拉通過利用海量的公開網(wǎng)絡(luò)視頻資源，對(duì)FSD系統(tǒng)進(jìn)行了深入的模擬預(yù)訓(xùn)練。這一做法，為FSD在中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，特斯拉在FSD技術(shù)的研發(fā)上，采取了一種全新的方法。早在2023年發(fā)布的FSD Beta v12版本中，特斯拉就引入了基于視頻的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練方式，徹底顛覆了傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑。特斯拉在相關(guān)文件中透露，F(xiàn)SD v12通過數(shù)百萬(wàn)段視頻素材進(jìn)行訓(xùn)練，成功將城市街道駕駛功能升級(jí)為一個(gè)端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，這一過程取代了超過30萬(wàn)行的C++代碼。

隨著FSD在中國(guó)市場(chǎng)的逐步鋪開，特斯拉計(jì)劃利用實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。這一策略將結(jié)合之前的模擬訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)提升FSD的性能表現(xiàn)。特斯拉的這一舉措，無(wú)疑將為中國(guó)用戶帶來(lái)更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，特斯拉的FSD系統(tǒng)已經(jīng)更新至v13版本，并且在近一年前就正式去除了“Beta”測(cè)試標(biāo)識(shí)。這表明特斯拉對(duì)FSD技術(shù)的信心，以及其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。然而，盡管FSD在中國(guó)市場(chǎng)的首次亮相獲得了廣泛好評(píng)，但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，特斯拉仍需不斷努力，以保持其長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。