京東近期宣布涉足外賣領(lǐng)域，這一決定迅速引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。長久以來，外賣市場由美團與餓了么兩大巨頭牢牢把控，形成了相對穩(wěn)固的市場格局。京東此番作為新晉力量，強勢進入這一領(lǐng)域，無疑將為市場帶來全新的變化。

京東外賣在2月11日正式啟動了“優(yōu)質(zhì)堂食餐飲商家”招募計劃，并承諾在2025年5月1日前入駐的商家可享受全年免傭金的優(yōu)惠。這一消息一經(jīng)發(fā)布，立即在餐飲商家與消費者之間引發(fā)了熱烈討論，預(yù)示著外賣行業(yè)即將迎來新的競爭格局。

快消行業(yè)分析師康定平對此表示，京東的加入將產(chǎn)生“鲇魚效應(yīng)”，不僅有利于消費者，同時也將惠及廣大外賣騎手，進一步改善市場生態(tài)。他指出，現(xiàn)有的外賣平臺傭金過高，例如一份線下售價7元的涼皮，通過美團購買則需13元，消費者承擔(dān)了更高的成本，而商家實際所得甚至不足7元，中間的差價被平臺占據(jù)。

為了迅速搶占市場份額，京東外賣在上線初期推出了一系列頗具吸引力的政策。除了為入駐商家提供全年免傭金的優(yōu)惠外，還推出了新用戶首單高額立減、滿減與折扣活動等。京東外賣還為騎手提供了更高的配送費，并承諾自2025年3月1日起為全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險等福利。這些措施不僅吸引了大量商家入駐，也吸引了眾多騎手加入。

憑借這些優(yōu)惠政策，京東外賣在短時間內(nèi)迅速崛起，已在全國39個城市上線，訂單量實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，部分城市的訂單量增長幅度甚至超過百倍。然而，隨著補貼的減少，京東外賣的日單量也大幅下滑，暴露出單純依賴補貼難以形成穩(wěn)固用戶粘性的局限性。

與美團、餓了么等成熟外賣平臺相比，京東外賣在日單量上仍存在巨大差距。同時，京東秒送的日活躍用戶數(shù)也遠(yuǎn)低于行業(yè)頭部平臺。據(jù)透露，盡管京東秒送在站內(nèi)被提升為一級入口，日活躍用戶數(shù)也僅有約200萬，遠(yuǎn)低于餓了么的2154.6萬日活用戶數(shù)。

廣東省食品安全保障促進會副會長朱丹蓬認(rèn)為，京東外賣以零傭金切入市場，打破了原有的利益格局，產(chǎn)生了顯著的“鯰魚效應(yīng)”。這一舉措對商家而言極具吸引力，能夠切實降低經(jīng)營成本，增加利潤空間，特別是為那些在高傭金壓力下艱難生存的中小商家?guī)砹诵碌纳鷻C。

在騎手權(quán)益保障方面，京東也展現(xiàn)出了強大的社會責(zé)任感。自2025年3月1日起，京東將逐步為全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。這一舉措不僅讓騎手群體感受到了安心與保障，也為外賣行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

與此同時，餓了么和美團也在騎手權(quán)益保障方面做出了積極努力。美團自2022年7月起為新就業(yè)群體繳納新型職業(yè)傷害保費，并規(guī)劃在未來全面覆蓋所有騎手。美團還取消了超時扣款機制，上線了防疲勞系統(tǒng)等，切實從騎手的工作壓力和安全角度出發(fā)進行優(yōu)化。餓了么則要求物流合作商依法與騎士簽署協(xié)議，保障騎士的合法權(quán)益，并為每位騎士提供定制化保險。

當(dāng)前，外賣市場中的新舊玩家正展開激烈競爭，這場“掰手腕”較量不僅為市場注入了新的活力，也帶來了前所未有的期待。中國物流與采購聯(lián)合會供應(yīng)鏈專家委員楊達(dá)卿指出，京東為外賣騎手繳納五險一金具有積極的社會意義，體現(xiàn)了對人才的重視和強烈的社會責(zé)任感，為行業(yè)樹立了良好的榜樣。