近日，業(yè)界流傳出一則令人矚目的消息：特斯拉可能考慮對日產(chǎn)進行投資，這一提議甚至得到了日本一些重量級人物的支持，他們建議特斯拉特別關注日產(chǎn)在美國的工廠資產(chǎn)。此消息一出，立即在汽車行業(yè)內引起了廣泛討論。

特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對這一傳聞做出了反應，他在社交媒體平臺上轉發(fā)了一篇來自《財富》雜志的文章，并在轉發(fā)語中寫道：“特斯拉的工廠本身就是一項出色的產(chǎn)品。特別是Cybercab生產(chǎn)線，在汽車制造業(yè)中堪稱獨一無二?！边@番言論不僅透露出特斯拉對其制造技術的自豪，也似乎表明，特斯拉對于接手并改造老舊工廠的興趣可能并不大。

回顧特斯拉在2023年投資者日上所展示的內容，其獨特的“解構式流程”生產(chǎn)模型令人印象深刻。這一高度自動化和高度集成的生產(chǎn)方式，展現(xiàn)了特斯拉對制造工藝的極致追求，也對生產(chǎn)設施提出了極高的要求，無論是硬件設施還是軟件系統(tǒng)都必須達到頂尖水平。

考慮到特斯拉在生產(chǎn)流程上的嚴苛標準，改造日產(chǎn)現(xiàn)有的老舊工廠無疑是一項艱巨的任務，其復雜程度甚至可能超過新建一個現(xiàn)代化工廠。因此，盡管日產(chǎn)方面可能非常希望吸引特斯拉的投資，但其在美國的工廠資產(chǎn)，似乎并不足以成為談判中的有力籌碼。

馬斯克對于制造工藝的堅持，以及特斯拉在工廠建設上的高標準，都使得這一潛在的投資合作充滿了不確定性。日產(chǎn)方面若想要吸引特斯拉，或許需要提供更多的優(yōu)勢條件，以彌補其工廠在現(xiàn)代化和自動化方面的不足。