雷軍在小米SU7 Ultra發(fā)布會(huì)上豪言壯語(yǔ)，宣稱這款新車足以被譽(yù)為“地表最強(qiáng)四門量產(chǎn)車”。他的話語(yǔ)中充滿了對(duì)小米汽車自研技術(shù)的自豪。

據(jù)雷軍介紹，SU7 Ultra之所以能獲得如此高的贊譽(yù)，關(guān)鍵在于其搭載的超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)是小米汽車團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的結(jié)晶，為車輛提供了驚人的1548匹馬力。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，使得SU7 Ultra從靜止加速到百公里僅需1.98秒，最高設(shè)計(jì)時(shí)速更是高達(dá)350公里/小時(shí)。

不僅如此，SU7 Ultra在制動(dòng)和輪胎配置上也下足了功夫。車輛采用了前六后四的高性能制動(dòng)系統(tǒng)，確保了強(qiáng)大的制動(dòng)性能。同時(shí)，倍耐力P Zero 5賽道輪胎的加持，讓SU7 Ultra無需任何改裝即可直接駛上賽道，展現(xiàn)了其卓越的賽道性能。

雷軍還分享了SU7 Ultra在賽道上的輝煌戰(zhàn)績(jī)。去年10月，SU7 Ultra原型車在紐北賽道上大放異彩，首次亮相便摘得了全球最快四門車的桂冠。這一成績(jī)無疑為SU7 Ultra贏得了極高的聲譽(yù)。

然而，面對(duì)一些人對(duì)原型車成績(jī)的質(zhì)疑，雷軍表示小米團(tuán)隊(duì)并未止步。他們使用量產(chǎn)車分別在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)、成都天府國(guó)際賽車場(chǎng)和上海國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行了挑戰(zhàn)，并成功獲得了最速量產(chǎn)車的稱號(hào)。這一連串的勝利，無疑為SU7 Ultra的實(shí)力提供了有力的證明。

雷軍在發(fā)布會(huì)上還展示了SU7 Ultra的外觀設(shè)計(jì)圖片，其流線型的車身和動(dòng)感十足的線條，彰顯出車輛的運(yùn)動(dòng)基因和豪華氣質(zhì)。這款車的每一處細(xì)節(jié)都透露出小米汽車團(tuán)隊(duì)對(duì)品質(zhì)和性能的不懈追求。