本田汽車近日披露了上半財(cái)年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，顯示營(yíng)收同比增長(zhǎng)了12.4%，達(dá)到了10.7976萬(wàn)億日元，這一增長(zhǎng)主要得益于其強(qiáng)勁的銷售業(yè)績(jī)。

盡管營(yíng)收有所增長(zhǎng)，但本田的稅前利潤(rùn)卻同比下降了15.6%，為7419億日元，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也略有下降，從7.2%降至6.9%。特別是在第二財(cái)季，即便在美國(guó)和日本市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍下滑了15%，遠(yuǎn)未達(dá)到分析師的預(yù)期。

面對(duì)這樣的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，本田對(duì)2025財(cái)年的預(yù)期進(jìn)行了上調(diào)，預(yù)計(jì)營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將同比分別增長(zhǎng)2.8%，達(dá)到21萬(wàn)億日元和1.42萬(wàn)億日元。為了穩(wěn)定股價(jià)和提升投資者信心，本田計(jì)劃回購(gòu)價(jià)值多達(dá)1000億日元的股票。

然而，財(cái)報(bào)發(fā)布后，本田汽車的股價(jià)卻出現(xiàn)了大幅下跌，最大跌幅達(dá)到了8.2%。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，這可能與消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車需求放緩，以及中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠混合動(dòng)力汽車所帶來(lái)的壓力有關(guān)。

事實(shí)上，本田在全球的銷量已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月下滑，9月份同比下降了14.8%，全球產(chǎn)量也大幅下滑了20%。在中國(guó)市場(chǎng)，本田第二財(cái)季的乘用車銷量更是同比大降了43%，盡管在日本和美國(guó)市場(chǎng)的銷量有所增長(zhǎng)。

本田汽車的首席執(zhí)行官三部敏宏坦言，中國(guó)新能源汽車的崛起對(duì)全球市場(chǎng)造成了沖擊。如果電動(dòng)汽車的需求持續(xù)波動(dòng)，本田可能會(huì)考慮降低其電動(dòng)汽車的銷售目標(biāo)，并調(diào)整相關(guān)戰(zhàn)略，包括推遲部分電池生產(chǎn)線的建設(shè)。